Тайваньский сборщик Айфонов представил три электрокара

Тайваньская компания Foxconn, известная как производ­ственный партнёр Apple, продемон­стрировала три электрических разработки — автобус, кроссовер и седан. Их названия сформи­рованы по тому же принципу, который использует компания Tesla, однако издание Autoevolution предполагает, что больше всего вопросов они вызовут у концерна Ford.

• Свои новинки Foxconn назвала Model E, Model C, и Model T — два последних обозначения в своё время использовались для классических моделей Ford, а третье концерн планировал задействовать для собственной линейки электрокаров, фактически вынудив отказаться от этого имени фирму Tesla. Основным брендом, под которым планируется выпускать тайваньские электрокары, станет Foxtron.
• Ключевой моделью называют кроссовер Model C. При длине 4,64 метра и колёсной базе 2,86 метра электро­мобиль может быть как пяти-, так и семиместным. За счёт продуманного дизайна с коэффи­циентом сопротивления воздуха 0,27 и ёмких батарей он способен проехать без подзарядки до 700 километров, разгоняясь при этом до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Мощность силовой установки пока не раскрыта.
• Зато известно, что вторая модель — седан Model E, дизайн для которого разрабаты­вали в Pininfarina, получит 750-сильную установку. Разгон до сотни займёт у него 2,8 секунды при запасе хода в 750 километров. В свою очередь электробус Model T оснащается аккумуляторами на 400 километров пробега, а его максимальная скорость составляет 120 км/ч.
• Компания не раскрыла ни характеристик батарей, ни испытатель­ного цикла, по которому замерялся запас хода. При этом известно, что к серийному производству пока начали готовить только электробус — его прототипы уже проехали около 200 тысяч километров. Продажи Model T планируется начать уже в следующем году. Кроссовер Model С выйдет на рынок Тайваня в 2023‑м, седан Model E — ближе к середине десятилетия.
• Легковые электрокары компания Foxconn планирует сделать глобаль­ными моделями, со временем органи­зовав их продажи, помимо Азии, на рынках США и Европы. В Северной Америке Foxconn собирается выпускать электро­мобили на мощностях завода, ранее принадле­жавшего компании Lordstown. Примечательно, что Foxconn возьмёт на себя здесь и обязатель­ства по сборке пикапа Lordstown Endurance. В Азии техническим партнёром фирмы станет Yulon Motor, кто будет помогать Foxconn в Европе, пока неизвестно.

Ранее сообщалось, что Foxconn организовала СП ещё и с известной компанией Fisker. Плодом этого сотрудни­чества может стать ультра­доступный электро­мобиль по цене в пределах 30 тысяч долларов.