Кей-кар Suzuki Lapin третьего поколения, выпускающийся с 2015 года, на седьмом году жизни получил ретроверсию с приставкой LC. Её облик стилизован под модель Suzuki Fronte 360, сходившую с конвейера в конце 1960-х годов.
- Основные винтажные элементы снаружи — круглые фары в выразительной хромированной окантовке, соответствующие стилю Suzuki Fronte 360 решётка радиатора и стальные колёсные диски. В остальном облик модели спецсерии не отличается от обычного Lapin.
- Отделка сидений сочетает в себе экокожу шоколадного цвета и клетчатую ткань. Пластик выбрали светло-бежевый, чтобы дать небольшому салону ощущение дополнительного пространства. Декоративная вставка на передней панели может быть оформлена под дерево или в жемчужно-перламутровом оттенке.
- На комбинации приборов доминирует крупный аналоговый спидометр. Медиасистема управляется через небольшой по нынешним меркам семидюймовый экран. Есть климат-контроль, обогрев сидений, интересные мелочи вроде выдвижных подстаканников по углам панели и коробки с салфетками в бардачке.
- Как и положено кей-кару, Suzuki Lapin LC приводит в движение 660-кубовый мотор. Его мощность составляет 63 лошадиные силы, сочетается он исключительно с вариатором. Покупатель может выбрать передний или полный привод. Цены стартуют с 1,4 миллиона иен (600 000 рублей).
Весной компания Suzuki обновила недорогой компактвэн Ertiga. Рядная «четвёрка» 1.5 может работать только на бензине и пропан-бутане. Во втором случае 45-литровый бензобак дополняется баллоном на 60 литров газа под полом багажника.
Купили бы себе кей-кар?
Да, удобно для города
Нет, маленький и тесный
Подождите
Новости загружаются
