Вседорожник Subaru Crosstrek стал переднеприводным в Японии

Новый кросс-хэтч Subaru Crosstrek, дебютировавший в начале осени этого года, стал переднеприводным. В новом, третьем по счёту поколении уже открыт приём заказов и объявлены цены для Японии.

• Вседорожник по-прежнему базируется на архитектуре SGP, при этом крепления подвески были усилены, а несущая основа стала более жёсткой. В длину (4480 мм) модель прибавила полтора сантиметра по сравнению с XV, расстояние между осями и дорожный просвет не изменились (2670 и 200 мм соответственно).

• Силовая установка у Crosstrek одна — гибридная e-Boxer. Она включает в себя двухлитровый 145-сильный атмосферник и 14-сильный электромотор, интегрированный в вариатор (Lineatronic).

• В Японии цены на модель варьируются от 2,662 миллиона иен (19,5 тысячи долларов) за переднеприводную комплектацию Touring до 2,234 миллиона иен (23,7 тысячи долларов) за полноприводную Limited.
• В базовой версии предусмотрены 17-дюймовые литые диски, мелкий горизонтальный экран мультимедийной системы, тканевая обивка сидений. В топовой Limited на кроссовере стоят более крупные 18-дюймовые диски, 11,2-дюймовый вертикальный тачскрин, комплекс систем активной безопасности EyeSight, а экстерьер дополнен вставками под алюминий. Кожаная обивка для обеих комплектаций предлагается за отдельную плату.
• Опциональный пакет Toughness содержит пластиковые накладки, защищающие от сколов капот, решётку радиатора и двери кроссовера. В пакете Utility имеются дополнительная подсветка для салона и органайзер для багажника. Доступны для кроссовера и аксессуары STI: спортивные литые диски, выхлопная система с двумя патрубками по центру заднего бампера и увеличенное заднее антикрыло.
  

• По данным инсайдеров, в будущем кросс-хэтч получит 1,5-литровый турбомотор неизвестной мощности.

Ранее в этом месяце дебютировала Subaru Impreza нового поколения. Модель сохранила знакомую платформу, но получила новый мотор и усовершенствованную систему полного привода. Возможности выбора трансмиссии больше не осталось.