Концерн Stellantis пришёл к выводу, что пока не может наладить в Европе производство доступных электрокаров, а потому подумывает организовать их импорт из Индии — если местные поставщики смогут к концу следующего года обеспечить достойное качество и приемлемые цены. Об этом заявил гендиректор группы Карлос Таварес в ходе своего первого визита в Индию в этом качестве, сообщает Reuters.
- Stellantis вкладывает значительные средства в электромобили: в начале этой весны концерн представил обновлённый план Dare Forward 2030, подразумевающий, что к концу десятилетия он будет продавать в ЕС только батарейные машины, а общее число подобных моделей на глобальном рынке увеличит до 75. При этом в прошлом месяце Таварес предупредил, что доступные электрокары появятся только через пять или шесть лет. План экспорта из Индии пока ещё прорабатывается, никаких конкретных решений не принято.
- Stellantis сделал ставку на Индию после того, как Ford и General Motors решили покинуть этот рынок — четвёртый по величине в мире, не сумев составить достойную конкуренцию Suzuki и Hyundai. Кроме того, вопрос создания бюджетных электромобилей сделался особенно острым, когда в Европу стали всё активнее заходить китайские игроки, уже опередившие большинство иностранцев на своём домашнем рынке. При этом присутствие самого Stellantis в Поднебесной теперь будет ограничено марками Jeep и Maserati.
- «Между Китаем и западным миром растёт напряжённость, и это будет иметь последствия для бизнеса. Сила, которая наилучшим образом сможет воспользоваться открывающимися возможностями, — это, очевидно, Индия», — заявил Таварес.
- Сейчас Stellantis представлен в Индии брендами Jeep и Citroen. В мировых продажах на страну приходится незначительная часть, но Таварес говорит, что компания не гонится за объёмами, предпочитая медленно наращивать производство и прибыли. Ранее он заявлял, что к 2030 году доходы группы в Индии вырастут более чем вдвое, а маржа будет измеряться двузначными числами уже через несколько лет. В начале следующего года на местный рынок планируют вывести электрическую версию Citroen C3.
- В Индии Stellantis хочет закупать компоненты для электрокаров, включая батареи, чтобы машины были конкурентоспособными. Таможенные пошлины на ввоз автомобилей в страну — заоблачные, поэтому степень локализации должна составлять не менее 90%. «На сегодняшний день главная проблема с электромобилями — их доступность. Дело не в технологиях», — резюмировал Таварес.
Ранее входящая в Stellantis марка Peugeot раскрыла дату премьеры нового электрического концепта Inception, который станет предвестником серийных моделей нового поколения. Заявлено, что машина сохранит стилистику моделей бренда с деталями вроде напоминающей следы когтей светотехники, но получит совершенно новый салон с последней версией интерфейса i-Cockpit, предлагающей новый цифровой и физический опыт.
Купили бы электромобиль из Индии?
Подождите
Новости загружаются
