Стартовали предпродажи гибридного кроссовера Volkswagen ID. Era 9X, сделанного специально для Китая. Последовательный гибрид длиной 5,2 метра с огромным экраном в салоне доступен в трёх полноприводных версиях по цене от 330 до 380 тысяч юаней (3,87–4,46 миллиона рублей по актуальному курсу).
- Габариты ID. Era 9X составляют 5207х1997х1810 миллиметров при 3070 миллиметрах между осями. Салон шестиместный, с раздельными креслами на первых двух рядах. Спереди и сзади установлены «монофонари» со светящейся эмблемой бренда по центру. Дверные ручки у новинки выдвижные, несмотря на то, что скоро они попадут в Китае под запрет.
- В оснащение входят выдвижные подножки, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси, колёса диаметром 21 дюйм. Модель отличается очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, равным 0,253. Для сравнения: у Li L9 показатель составляет 0,306. Системы активной безопасности опираются на данные от лидара, радара, 12 камер и 12 ультразвуковых датчиков.
- В салоне — узкий дисплей комбинации приборов, пара экранов на 15,6 дюйма под единым стеклом и потолочный монитор диагональю 21,4 дюйма для задних пассажиров. Незаметные цветные дисплеи также встроены в декоративные панели задних дверей. В состав аудиосистемы входят 27 динамиков. Кресла второго ряда выполнены по технологии «нулевой гравитации».
Турбомотор 1.5 семейства EA211 выдаёт 143 л.с. и работает только как генератор. Заднеприводная версия с одним электродвигателем мощностью 299 сил пока на рынок не вышла. ID. Era 9X доступен для бронирования с полным приводом и двумя электродвигателями мощностью 503 л.с. Базовая версия с аккумулятором ёмкостью 51,1 кВт⋅ч проезжает на электротяге до 347 километров. Топовой комплектации положена батарея на 65,2 кВт⋅ч, обеспечивающая «зелёный» запас хода до 406 километров, а её пиковая мощность чуть выше, 517 сил.
Похож ID. Era 9X на Volkswagen?
Подождите
Новости загружаются
