Фургоны и минивэны не обязательно должны быть скучными и утилитарными. Сами производители таких автомобилей часто выпускают роскошные модификации, по уровню отделки и оснащения способные соперничать с представительскими седанами. Ещё такие автомобили активно используются для специальных нужд. А это куда сложнее, чем просто закатать салон в кожу и ценные породы дерева.
Экстремальный Crafter для спецслужб
Компания Torsus представила доработанный микроавтобус Volkswagen Crafter (он же MAN TGE), адресованный представителям оперативных служб. Построенный на базе полноприводного Crafter микроавтобус получил защитный обвес из неокрашенного пластика и дополнительное внедорожное оснащение, включая лебёдку, мощный «кенгурятник» и лестницу, ведущую на крышу.
Запасное колесо закреплено сзади на двери. Силовая установка осталась стандартной: Crafter от Torsus снабжён двухлитровым турбодизелем мощностью 177 л.с., который может агрегатироваться с
И для компании Torsus это далеко не первый подобный проект. Основанная выходцами с Украины и ныне базирующаяся в Чехии фирма получила известность в 2018 году, когда выпустила эффектный внедорожный автобус Pretorean, построенный на полноприводном шасси MAN.
Полноприводный Sprinter горных спасателей
Современные лёгкие коммерческие фургоны и микроавтобусы обычно имеют гибкую конфигурацию, позволяющую приспособить автомобиль для выполнения самых разнообразных задач. По сути, это целое семейство машин, различающееся не только величиной колёсной базы, высотой крыши и количеством посадочных мест, но подчас и типом привода. При этом специализированный транспорт строят и сторонние кузовные фирмы, и сами автопроизводители.
Примером такой работы служит этот полноприводный Mercedes-Benz Sprinter, поступивший на вооружение горных спасателей в британском Эдейле. По сравнению со стандартным микроавтобусом, этот Sprinter в модификации 316 CDI имеет увеличенный дорожный просвет и полный привод с подключаемой передней осью.
Под капотом – дизель мощностью 163 л.с. Внутри установлен компьютер и оборудование связи, есть место для перевозки раненого на носилках. Добровольческая спасательная команда на этом автомобиле призвана оказывать помощь туристам и альпинистам, а также содействовать полиции в поиске потерявшихся людей.
Dodge из гаража ФБР
В 2017 году в США на продажу выставили достаточно неприметный фургон Dodge Ram 1989 года выпуска, служивший ранее весьма специфическим целям. По уверениям продавца, изначально этот автомобиль принадлежал ФБР и использовался для скрытого наружного наблюдения.
Внутри автомобиль очень аккуратно отделан деревянными панелями. Сохранилось записывающее оборудование, радар и пара мониторов с DVD-проигрывателями. Там установлен даже туалет, чтобы агенты могли долгое время находиться в засаде, не привлекая к себе излишнего внимания.
За 27 лет автомобиль сохранился в хорошем состоянии и имел небольшой пробег — всего 23 500 миль
Plymouth с перископом
Автомобиль, использовавшийся в похожих целях, недавно выставили в США на государственный аукцион. Белый Plymouth Grand Voyager 1998 года выпуска пребывает в достаточно поношенном состоянии и внешне ничем не примечателен.
Однако на крыше у него установлен оранжевый проблесковый маяк, который на самом деле является перископом — в нём имеется вращающаяся видеокамера для скрытого наблюдения за окружающей обстановкой. В салоне смонтирован телевизор и ящик для оборудования. Задние окна Plymouth закрыты щитками, чтобы в салон было нельзя заглянуть снаружи.
На государственной службе в Чикаго автомобиль оказался после того, как его изъяли у наркоторговцев, и в целом достаточно интенсивно эксплуатировался. До того, как попасть на аукцион, Grand Voyager с 3,3-литровым V6 мощностью 160 л.с. и четырёхступенчатым «автоматом» прошёл 102 058 миль (164 246 километров).
Автомобили спецназа
Штурмовые группы полицейского спецназа, участвующие в освобождении заложников и обезвреживании преступников при вооружённых налётах и случаях стрельбы в общественных местах, также нуждаются в особенных автомобилях, часто напоминающих военные броневики.
Однако бывает, что такие машины строят на базе серийных фургонов. Таких, как Chevrolet Express и GMC Savana. Помимо бронирования, защищающего от обстрела из автомата, подобные автомобили часто снабжают силовыми бамперами, способными таранить препятствия — заборы или запертые двери. А установленные в кузове скамейки для бойцов позволяют использовать их в качестве носилок.
Бронированная «скорая помощь»
Бывает, что защита от обстрела требуется таком мирному на первый взгляд транспортному средству, как автомобиль «скорой помощи». К примеру, если дело происходит в «горячей точке», которых на земле, увы, по-прежнему немало.
И защищённые «скорые» строят на шасси тех же американских вэнов GMC Savana и Chevrolet Express. Автомобиль с готовым к обстрелу кузовом по функциональным возможностям не отличается от обычной «скорой»: он укомплектован носилками и необходимым медицинским оборудованием в зависимости от пожеланий заказчика.
Также в машине есть отдельный электрогенератор для питания медицинского оборудования и вентиляционная установка.
«Трэкол» для МЧС
Вездеход «Трэкол-39294», активно использующийся российским МЧС, снабжён оригинальным стеклопластиковым кузовом, и минивэном именовать этот автомобиль длиной почти 6 метров и массой под 3 тонны можно с большой натяжкой. Но форм-фактор похожий, а сама модель настолько крута, что пройти мимо него мы просто не смогли.
Хотя бы потому, что он умеет плавать. И ездить по земной поверхности тоже — включая тундру и снежную целину. Впрочем, на дороги общего пользования этот монстр также имеет право выезжать, ведь его габариты соответствуют принятым нормативам.
В конструкции этого вездехода применяется большое количество серийных узлов от отечественных автомобилей УАЗ, ВАЗ и ГАЗ. Помимо стандартного двигателя ЗМЗ-409, он может быть укомплектован дизелями Hyundai или Andoria. Пассажирская версия «Трэкола» (название марки расшифровывается как «транспорт экологический») вмещает 8 человек. Максимальная скорость по земле –
Aurus Arsenal
Российская марка Aurus, под которой начался выпуск новых отечественных правительственных автомобилей, охватывает не только базовые седаны, президентские лимузины и парадные кабриолеты. В её модельную линейку входит и минивэн Arsenal, получивший название в честь Арсенальной башни московского Кремля. Как и другие «Аурусы», минивэн получил 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 598 л.с. с двойным турбонаддувом, электромотор и
Пока модель так и не поступила в серийное производство, но когда она там окажется, то незамедлительно обрастёт различными модификациями, в том числе бронированными, приподнятыми и полноприводными.
Бонус: Nissan NV Cargo X
Этот фургон повышенной проходимости построили отнюдь не для того, чтобы разыскивать в горах заблудившихся туристов или обезвреживать преступников, но он тоже хорош.
Nissan NV Cargo X создан японским автопроизводителем совместно с автором телевизионной «внедорожной» программы Xtreme Offroad Яно Джонсоном и представлен публике на автосалоне в Чикаго. В основе проекта — фургон повышенной грузоподъёмности Nissan NV 2500 HD Cargo и детали от популярного в Америке пикапа Nissan Titan.
От последнего автомобиль получил пятилитровый 310-сильный дизельный двигатель Cummins и полноприводную трансмиссию. Вместо передней независимой подвески при этом был установлен неразрезной мост, дорожный просвет вырос до полуметра, а в арках разместились 37-дюймовые внедорожные колёса. Автопаркам спасателей стоит присмотреться к этому крепышу.
