Шесть интересных машин с пробегом по цене Kia Seltos

До появления в продаже новенького кроссовера Seltos есть время подумать о главном: бежать к дилеру Kia и отдавать условные полтора миллиона рублей за среднюю комп­лектацию со 150-сильным мотором и 10,25-дюймовой мульти­медийкой или зайти на Авто.ру и подыскать за эти деньги что-то с пробегом. И статусом! Нашли шесть примеров того, на что можно потратить деньги. Прости, Seltos...

А почему бы, собственно, и нет? Немецкий кроссовер с харизмой и богатым внутренним миром сегодня реально отыскать по цене новеньких Kia Seltos или Skoda Karoq. Да, пробеги у Audi будут немалень­кими, а состояние неидеальным, но кто ищет, тот найдёт. Например, вот такой экзем­пляр с трёх­литровой бензиновой «шестёркой» TFSI и пакетом S line, намотав­ший, со слов продавца, чуть меньше ста тысяч километров? Пробег, конечно, вызывает некоторые сомнения, но при­смотреться стоит. Хотя бы из интереса.

Присмотритесь, вдруг эта Q7 – та самая

Все остальные Audi Q7 – тут

Условные полтора миллиона рублей можно конверти­ровать и в BMW. Причём в BMW X5! В чёрный BMW X5 в хорошем состоянии! Пять секунд поиска — и мы наблюдаем вот такой вариант 2013 года (в кузове E70) с наддувной «шестёркой» в 306 лошадиных сил (6,8 секунды до сотни), M-пакетом и панорамной крышей. Продавец (у машины он третий владелец) утверждает, что обслужи­вался у профес­сионалов и регулярно проходил ТО. Соблазни­тельно? Или будем повышать ставки?

Как вам «Бумер»?

Тут целое море BMW X5

Машина, которую видно (и слышно) издалека. Cadillac Escalade третьего поколения (2007–2013 годы) — это массивный V8, восьми­местный салон и Bluetooth, но ещё не космические цены. В год российского дебюта внедорожники калинин­градской сборки стоили минимум 2 700 000 ₽. Если рас­сматри­вать подобные при­обрете­ния с позиции «как можно больше машины за полтора миллиона», то нет ничего лучше удлинённой до 5,7 метра версии ESV. Конкретно этот вне­дорож­ник бесконечно далёк от равно­ценного ему Seltos: тут изолиро­ванный пас­сажирский отсек с двумя креслами и пере­городкой, метры кожи, деревян­ные вставки и булькающая под капотом 6,2-литровая «восьмёрка» на 409 лошадиных сил.

Присмотритесь: много Escalade за недорого

Другие Escalade с Авто.ру

Любите бездорожье? Тогда почему бы не развлечься и не купить вместо сбаланси­рованного и сдержан­ного по всем параметрам «Селтоса» по-настоящему крутой внедорожный инструмент с характером? Съёмные панели, не боящийся царапин кузов, бамперы-неубивашки, 143-сильный мотор и реально всепролазный полный привод с блоки­ровками. Конкретно над этим Рэнглером вообще славно порабо­тали: припод­няли кузов, улучшили шумо­изоляцию, добавили аксес­суаров «для дела». Если еже­дневная езда по забитой пробками Москве — не часть вашей еже­дневной рутины, то как насчёт чего-то такого?

Прямо сейчас этот Jeep на Авто.ру

Больше Рэнглеров? Получите!

Ровно полтора миллиона рублей — и вместо Seltos можно стать облада­телем 5,2-метрового флагманского «стретча» от Lexus. Причём далеко не древнего, а вполне себе преды­дущего поколения. Чем плох такой выбор? Если хорошенько поискать и при­смотреться, в общем-то, мало чем: много метров, много харизмы, много стати, мягкости и услужливой электро­ники. Много динамики в конце концов: 4,6-литровый V8 мощностью 370 лошадей делал большой LS 460 L весьма динамичным. Разгон до сотни за 6,3 секунды был отличным показателем для 2,5-тонной машины. Полноприводной, добавим.

Оцените этот LS 460 L на Авто.ру

А тут все-все Lexus LS: от античных времён до наших дней

И как же без стильного кабриолета? Зима вот-вот закончится, так что, не дожидаясь сезона, можно обменять условные полтора миллиона на ветер в волосах и звонкий голос италь­янского 4,2-литрового V8. Не против такой авантюры? Модель Spyder, или 4200 GT, была весьма заморо­ченной технически: 390-сильный атмосферный мотор тут стоит спереди, а транс­миссия отнесена назад и смонтирована в блоке с диффе­ренциалом. Вдобавок кабриолет был более юрким за счёт укоро­ченной колёсной базы. Но если не говорить про нюансы езды 18-летней машины, то стоит отдать должное её виду: 1,5 миллиона за бюджетную версию Ferrari в хорошем состоянии опреде­лённо стоят того. Нет?

Взгляните на Spyder, пока не поздно

За остальными Maserati – сюда