Новый бюджетный седан против старого, но премиального. Что предпочесть за одни и те же деньги? Поскольку этот вопрос вечен, мы начнём с ответа. Точнее, сразу с восьми ответов! Взгляните на роскошные машины прошлых лет и сами решайте, на чём остановить непростой выбор седана за условные 700–800 тысяч рублей.
Audi A8
За цену не самой упакованной «Весты» можно взять растянутую на 13 сантиметров A8 в варианте Long. И смело рассчитывать на мощь подкапотного V8, на помощь умной электроники, на отделку деревом и кожей и, конечно, на статус каноничного люксового седана, без оговорок. Берёте?
Тогда взгляните на другие A8 этого же поколения. Есть дешевле!
Acura RL
Ответ на вопрос «Что это за зверь?» прост: перед нами американская вариация флагманской Honda Legend. Седана во всех смыслах статусного и дорогого. Правда, в конкретном случае цена невысока. Что скрывают чёрные двери и капот этой Acura? Перфорированную кожу, полированное дерево, диджитал с голосовым управлением, электроприводы, умный «суперуправляемый полный привод» и 304-сильный атмосферный V6.
Кстати, о ценах на эти седаны: тут мы собрали похожие Acura и Honda: от наиболее доступных к самым дорогим
Bentley Arnage
Если пара объявлений выше были цветочками, то вот — неожиданная ягодка. Настоящий «классический» Bentley Red Label, который сравним с «Вестой» лишь в одном: прямо сейчас он стоит дешевле миллиона! А если вспомнить о родстве модели Arnage с Rolls-Royce (брат-близнец назывался Silver Seraph), то ценность конкретного экземпляра взлетает до небес. Правда, есть нюанс: подъезжать к пафосным ресторанам придётся правым боком — слева машину слегка притёрли.
Сколько могут стоить похожие Bentley и Rolls-Royce? Тут мы ответили на этот вопрос
Citroen C6
Если и спускаться с небес на землю, то пусть на ней стоит вот такой флагманский фастбек от Citroen. Это действительно люксовая модель, на которой не экономили. Оцените силуэт с выпукло-вогнутым задним стеклом и отсылками к седанам из прошлого (например, к CX из 70-х). Отметьте двери без рамок. Вспомните про гидропневматическую подвеску Hydractive 3+, превосходящую современные по плавности хода. Наконец, взгляните в салон, а затем — на ценник машины. Снова в салон — и снова на ценник. Что скажете?
А вот тут — и говорить нечего: мы нашли такие же C6, но дешевле
Cadillac Fleetwood
Один факт: этот лакированный «американец» в своё время принадлежал президенту Туркменистана. А теперь стоит как средняя Lada Vesta. Конечно, назвать шестиметровый двухтонный «Флитвуд» седаном не совсем верно: даже на фоне растянутых S-Class и 7-Series он будет выделяться. В салоне — акры толстой кремовой кожи, ковры, поручни и кнопки, на размерах которых не экономили, а также экран. Нет, экранище! Ну чем не кинотеатр на колёсах? Можно даже никуда не ездить.
Есть ли на Авто.ру другие Cadillac 90-х? Конечно, есть — взгляните!
Maserati Quattroporte
Представленный в 2003-м Quattroporte — редкий пример роскошного итальянского седана с японским дизайном. Рисовал четырёхдверку талантливый Кен Окуяма, соавтор таких автомобильных скульптур, как Ferrari 456 и Enzo, Porsche 911 (996) и недавнего kode 0-zero на шасси Aventador. Видимо, поэтому образ Quattroporte не стареет. Даже сегодня седан Maserati выглядит на пять баллов. А конкретно этот — отличник и по другим дисциплинам: состояние, хранение, пробег, стоимость. Как пройти мимо такого?
На всякий случай, за другими Quattroporte — сюда
Jaguar XJ
От итальянцев — к британцам. Например, XJ предпоследнего поколения. Этот премиум-седан оценён в такие же деньги, что и Maserati выше, и предлагает такие же 400 лошадиных сил, но выглядит ещё более лаконично и приземисто. Алюминиевый кузов, компрессорный мотор V8 (5,3 секунды до сотни), классический задний привод и шикарный бежевый салон с не менее шикарной зелёной подсветкой. Ностальгия!
Нельзя просто взять и не отыскать для вас другие похожие XJ. Все они — здесь
Lexus LS
Ну, и как без Lexus? Само собой, никак! Вот — длинная пятиметровая 367-сильная вариация флагмана середины двухтысячных. Отличный, напичканный электроникой премиум-седан с пафосной приставкой Long по цене новой «Лады». Все маркеры машины высшего света при нём: чёрный цвет, мотор V8, кожа, дерево и электроприводы, адаптивная подвеска. А ещё у LS был салонный микроклимат на инфракрасных датчиках, навигация с жёстким диском, раскладные столики и массаж шиацу. То есть почему был? Вот он — здесь и сейчас.
