Компенсационные пошлины на ввоз в Европу электромобилей из Китая, введённые Еврокомиссией прошлой осенью, ударили по местному автопрому. Входящая в группу Volkswagen марка SEAT готовится к массовым увольнениям: будет сокращено до 1500 рабочих мест, пишет Reuters со ссылкой на гендиректора бренда Уэйна Гриффитса.
- С октября SEAT, продающий в Европе машины под марками Seat и Cupra, платит дополнительный сбор в 20,7% помимо основной 10-процентной таможенной пошлины за электрокроссоверы Tavascan. Их производят для всего мира в китайской провинции Аньхой на совместном предприятии, контрольный пакет акций которого принадлежит VW.
- Глава SEAT заявил, что, если тарифы не будут пересмотрены до конца марта, компании придётся сократить объёмы производства и уволить полторы тысячи человек. На Tavascan, который в зависимости от рынка стоит от 50–60 тысяч евро, производитель в 2025 году потеряет сотни миллионов евро.
- Руководство SEAT и VW Group регулярно проводит встречи с чиновниками ЕС по поводу судьбы Tavascan, но однозначного ответа пока не получило. Потенциальный отказ от батарейной модели только повлечёт за собой дополнительные проблемы: компании необходимо вписаться в средний по модельному ряду уровень вредных выбросов либо платить штрафы за его превышение.
В самом Китае у Cupra Tavascan есть аналог — Volkswagen ID.Unyx. Кросс-купе производят на том же заводе и продают исключительно на внутреннем рынке с прошлого лета.
Видите смысл в заградительных пошлинах?
Да, Европа так защищает свой авторынок
Нет, это всё от безысходности
Подождите
Новости загружаются
