Автомобили Zeekr и Avatr признали в Китае более продвинутыми, чем Mercedes-Benz

Китайское отделение аналитической фирмы J.D. Power представило результаты ежегодного исследования авторынка, в рамках которого оценивается уровень внедрения передовых технологий. Общеотраслевой индекс «интеллектуальности» (Tech Experience Index, TXI) продающихся в КНР машин за год вырос на 22 пункта — до рекордных 550 баллов по 1000-балльной шкале. При этом в абсолютных лидерах, как и в прошлом году, оказались электрические модели местных производителей.

• J.D. Power отдельно, но по единой методике даёт оценку традиционным автомобилям с ДВС и моделям на альтернативных источниках энергии — электрокарам и плагин-гибридам — с разделением на премиальный и массовый сегменты рынка. TXI складывается из двух параметров: степени удовлетворённости потребителей работой электронных ассистентов и уровня их распространённости на рынке. В нынешнем году аналитики составили четыре рейтинга на основе опроса 30 052 владельцев топливных и 8830 владельцев «зелёных» машин, приобретённых с июля 2023 по январь 2024 года. В общей сложности исследование охватило 198 моделей с ДВС 45 марок и 93 электрифицированные модели 44 марок. Оценивались восемь базовых и 31 передовая технология (годом ранее их было 30).

• В рейтинге премиальных автомобилей с ДВС лидерство сохранил Mercedes-Benz с результатом 598 баллов. За ним следуют Lincoln (575 баллов) и Land Rover (569 баллов). Показатели премиальных электрокаров заметно выше, причём первую тройку составили местные бренды Avatr (660 баллов), Nio (654 балла) и IM Motors (644 балла). В массовом сегменте преимущество также за «китайцами», причём и топливными — Lynk & Co (578 баллов), GAC Trumchi (573 балла), Exeed (571 балл), и электрическими — Zeekr (667 баллов), XPeng (657 баллов), Li Auto (651 балл).

• В J.D. Power отмечают, что по скорости внедрения новых технологий электрические машины опережают бензиновые. При этом и число жалоб на проблемы с функциональностью и точностью растёт уже три года подряд. Подчёркивается также, что китайские автомобилисты проявляют большой интерес к голосовым помощникам, онлайн-навигации и цифровым ключам, тогда как спрос на системы полуавтономного управления сравнительно низок.

Годом ранее в аналогичном исследовании больше всего баллов заработали Li Auto и XPeng. При этом в отдельном рейтинге клиентской удовлетворённости новыми электрокарами и гибридами, составленном китайским подразделением J.D. Power примерно в то же время, лидерами оказались Zeekr и Mercedes-Benz.