В середине августа на аукционе Broad Arrow выставят на торги Porsche 911 Carrera RS 2.7 образца 1972 года — один из двух спорткаров, подготовленных компанией для участия в ралли East African Safari. За бережно отреставрированное купе в оригинальной спецификации рассчитывают выручить от 2,5 до 3 миллионов долларов.
- Базой для раллийной машины компания Porsche выбрала 911 в исполнении Carrera RS 2.7 Sport Lightweight — переработке подверглись два шасси из всего 200 построенных спорткаров этого типа. Помимо облегчённого кузова от стандартных 911 они отличались переработанной подвеской, более широкими колёсами, пересмотренным оперением со спойлером типа «утиный хвост» и увеличенным до 2,7 литра двигателем мощностью 210 л.с.
- В процессе подготовки к ралли спорткару дополнительно усилили подвеску, увеличив дорожный просвет до 250 миллиметров. Кузов получил силовой обвес с характерными ручками в районе заднего окна для вытаскивания машины из кювета, в передней части появились дополнительные фары, а на днище — защитные пластины.
- Несмотря на подготовку, тягот восточноафриканских дорог этот экземпляр не выдержал — полетел маслопровод. Однако в том же 1973 году, выступая на «Ралли 1000 озёр», заводской пилот Porsche Лео Киннунен довёл машину до третьего места в общем зачёте. К выступлению в Кении в 1974 году автомобиль дополнительно подготовили, учтя предыдущие ошибки, но и здесь добраться до финиша не удалось из-за поломки передней подвески. При этом «близнец» этого 911, подготовленный аналогичным образом, занял на East African Safari второе место.
- После гонки автомобиль Кению не покинул — спорткар продали одному из местных представителей марки. В дальнейшем он несколько раз менял владельцев, а в начале 2000-х машину перевезли в Германию, где и отреставрировали (хотя, судя по фото, после восстановления автомобилем активно пользовались). Сейчас этот 911 Carrera S 2.7 носит ту же ливрею, в которой выступал в Африке в 1974 году.
Ещё один редкий спорткар раллийного происхождения продадут на RM Sotheby’s также в середине августа. Это Peugeot 205 Turbo 16 — один из 200 экземпляров, построенных в рамках омологации болида для знаменитой «группы B». Правда, оценили хэтч заметно дешевле редкого Porsche — максимум в 450 тысяч долларов.
Слышали про раллийные успехи Porsche?
А кто ж не слышал
Нет, думал, они только по асфальту
Подождите
Новости загружаются