С 1 августа вступает в силу постановление правительства РФ, принятое в середине июля и вносящее корректировки в механизм начисления утильсбора. В целом схема условий для получения возможности льготы осталась прежней, но из перечня исключена одна возможность — ввоз из стран ЕАЭС автомобилей, выпущенных в России.
- Ранее в перечне условий для получения льготы упоминались автомобили, которые были выпущены в России, но находились на учёте в странах ЕАЭС не менее 12 месяцев. Новым постановлением правительства этот пункт из списка убрали.
- Эксперты «Газеты.Ru» уточняют, что ранее эта возможность активно использовалась для экономии на утильсборе — произведённые в России автомобили формально отправляли за границу, меняя регистрацию и выжидая минимальный срок, после чего ввозили обратно. Кроме того, такая схема позволяла экономить, к примеру, при покупке выпущенных на российских заводах и вывезенных в страны ЕАЭС автомобилей европейских и японских брендов.
- В остальном условия для подтверждения, что автомобиль ввозится для личного пользования, остались прежними. Это, к примеру, оформление транспорта на того же человека, который уплачивает утильсбор, и запрет на перепродажу в течение 12 месяцев. В противном случае утильсбор придётся доплатить по коммерческой ставке.
Ещё одно планируемое нововведение в этой области — повышение утилизационного сбора на автомобили, которые ввозятся частниками для личных целей, но имеют двигатели мощнее 160 сил. Когда именно будет оформлена корректировка, пока не уточняется, хотя глава Минпромторга Антон Алиханов пообещал сделать это в ближайшее время.
Утильсбор должен:
Быть отменён
Оставлен на нынешнем уровне или понижен
Постоянно повышаться
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Вячеслав Крылов, Журнал Авто.ру
