Объём экспортных поставок автомобилей и автокомпонентов из России за 8 месяцев 2019 года увеличился примерно на 30%. Эксперты связывают такую динамику с низким спросом на новые машины на российском рынке. Поэтому компании находят покупателей за границей, пишет «Коммерсантъ».
-
С января по август экспорт легковых автомобилей достиг уровня 73,4 тысячи штук (плюс 27,8%). В денежном эквиваленте это 1 миллиард долларов (плюс 32,1%).
-
Экспорт грузовых автомобилей оказался совсем немного выше, чем год назад, — 8,4 тысячи штук (плюс 0,1%), однако в деньгах вырос до 218,5 миллионов долларов (плюс 12,7%).
-
Основными рынками для экспорта в январе–августе стали Беларусь и Казахстан: на них пришлось 27 и 23% соответственно. Кроме того, крупными направлениями являются Турция (7%), Чехия (6,3%), Узбекистан (6%) и Китай (5%). Важными рынками сбыта в Минпромторге также называют Алжир, Азербайджан, Кубу.
-
Наибольший вклад в рост всего объёма экспорта внесли легковые автомобили и прицепы: плюс 41 и 34% соответственно. Спецавтотранспорт и грузовики добавили 11 и 4%.
-
Ведущими компаниями-экспортёрами легковых автомобилей стали АвтоВАЗ, Hyundai, Renault и Volkswagen. КамАЗ увеличил поставки за границу на 58% (3,4 тысячи штук).
По данным Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), в России с января по сентябрь 2019 года продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей упали на 2% (до 1,27 миллиона штук). При этом производство, по данным Росстата, за этот же период прибавило 1,1% (до 1,1 миллиона штук). Эксперты считают, что благодаря росту экспорта автомобилей и автокомпонентов за рубеж объёмы выпуска получится сохранить на прошлогоднем уровне или увеличить.
