Евразийская экономическая комиссия начала антидемпинговое расследование против поставщиков грузовых шин из Вьетнама и Таиланда, пишет «КоммерсантЪ». Причиной стало совместное заявление ряда российских производителей при поддержке их коллег из Белоруссии и Казахстана. Шинники считают, что азиатские конкуренты продают свою продукцию в ЕАЭС по заниженным ценам, что приводит к финансовым потерям в отрасли.
- Заявление в департамент защиты внутреннего рынка подано от лица предприятий «Омскшина», «Кордиант», «Нижнекамский завод грузовых шин» и «Алтайский шинный комбинат» при поддержке белорусской «Белшины» и казахстанской компании Tengri Tyres.
- Заявители отмечают, что рыночная доля в ЕАЭС поставщиков из Вьетнама и Таиланда за период с 2022 по весну 2025 года выросла в 2,4 раза, а объёмы поставок — в 2,6 раза. При этом продажи локальных производителей сокращаются, прибыль по итогам трёх кварталов 2025 года упала в 1,8 раза, а складские запасы выросли на 20%.
- По данным издания, покрышки, ввезённые из Вьетнама и Таиланда, продавались в ЕАЭС по цене, заниженной на величину до 24%. В случае с поставками из Китая удешевление относительно рыночной стоимости вплотную приближается к 30%.
- Заявление о демпинге касается шин с посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюйма, предназначенных для грузовиков, автобусов и троллейбусов, прицепов, полуприцепов и прочей подобной техники. Итогом расследования может стать принятие ограничительных мер для защиты внутреннего рынка — например, дополнительных пошлин. Расследование должно занять 60 дней.
В начале года сообщалось об аналогичном расследовании в отношении поставщиков колёсных дисков из Таиланда, а также Японии и Турции. Их тоже обвинили в демпинге, и в итоге ЕЭК на пять лет ввела дополнительные пошлины размером до 42,8%.
Надо защищать внутренний рынок такими методами?
Само собой, иначе не выжить
Нет, рынок должен быть свободным
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Омскшина
