Так называемый активный автопарк России, то есть автомобили, которые находятся в постоянной эксплуатации, сократился на 2,3% или 822 тысячи машин. Эти данные приводят «Известия» со ссылкой на исследование Fit Service и Gruzdev-Analyze. Кроме того, по сравнению с 2021 годом уменьшился среднегодовой пробег, а расходы на обслуживание выросли.
Фото: Авто.ру
- По данным исследователей, в 2022 году автомобили в среднем проезжали на 16% меньше — только около 13 тысяч километров. На 17% реже автовладельцы стали посещать станции техобслуживания, при этом средний чек на эти услуги увеличился на 28%.
- Эксперты предполагают, что сложившаяся тенденция связана с желанием автовладельцев сэкономить. Они стали реже пользоваться автомобилями, чтобы оттянуть срок ТО и не тратиться на ремонт и запчасти. Рост же стоимости обслуживания связывают с динамикой цен на детали и расходные материалы.
- Кроме того, аналитики отмечают возросшие риски для дилерских технических центров. С падением продаж уменьшается парк гарантийных автомобилей, которые чаще всего обслуживаются у дилеров. Тем самым доходы таких центров могут упасть.
Ранее сообщалось, что в России могут остаться без работы порядка 150 тысяч сотрудников дилерств. По мнению участников рынка, резкое снижение числа присутствующих в России производителей ставит под угрозу работоспособность тысяч автосалонов.
А вы реже стали ездить на сервис?
Да, стараюсь экономить
Нет, всё как обычно, по графику
Как и раньше, езжу, только если что-то сломается
Подождите
Новости загружаются
