Марка Volga рассказала о переводе производства своих автомобилей на режим полного цикла, включающий сварку и окраску кузовов. Выпуск организован на площадке в Нижнем Новгороде, где ранее собирали автомобили Volkswagen и Skoda, и в процессе производства задействовано то же самое оборудование. Кроме того, в Volga рассказали о перспективах локализации компонентов.
- 80% ключевых сварочных операций, как сообщили в компании, выполняются в автоматическом режиме, при этом роботы отвечают не только за сварку деталей, но и за их перемещение и установку. Управление процессом при помощи электроники позволяет собирать кузова разных типов в едином потоке.
- Подготовка кузова к окраске предусматривает 19 технологических стадий. Помимо ЛКП кузова, автомобили Volga снабжают виброшумоизоляцией, а скрытые полости заполняют воском.
- Среди компонентов автомобилей, имеющих отечественное происхождение, названы лобовые стёкла, выхлопные системы, колёса в сборе, аккумуляторы и некоторые электронные блоки, а также компоненты для окраски кузовов. До конца года в Нижнем Новгороде планируют наладить выпуск наружных пластиковых деталей, в 2027 году предприятие освоит штамповку, а в 2028-м у Volga появятся двигатели и трансмиссии собственного производства. Ранее сообщалось, что предприятие рассчитывает освоить сборку 2,0-литровой «турбочетвёрки» и восьмидиапазонного «автомата».
Ещё до начала официальных продаж Volga руководство бренда озвучило планы по расширению продуктовой линейки, которая сейчас состоит из трёх моделей, — в том числе за счёт некоей новинки отечественной разработки. Сейчас запуск сварки и окраски кузовов назван частью этапа развития локальной компонентной базы. По словам главы Volga Татьяны Фадеевой, это необходимое условие для перехода на собственную платформу.
Получится у Volga разработать что-то своё?
Подождите
Новости загружаются
