Компания Renault представила электрический хэтчбек Zoe второго поколения. Автомобиль незначительно изменился снаружи, но получил серьёзные технические обновки.
Renault Zoe первого поколения оснащали аккумуляторами ёмкостью от 22 до 41 кВт·ч в зависимости от версии. Новинка получила батарею на 52 кВт·ч. Благодаря этому запас хода вырос с 317 (у топовой версии предшественника) до 390 километров в комбинированном цикле WLTP.
Полная зарядка аккумулятора на станции мощностью 22 кВт занимает 9 часов 25 минут, а за час можно восполнить запас на 126 километров. При этом
50-киловаттная станция позволит за полчаса зарядиться на 145 километров пути.Пополнить аккумуляторы можно во время движения: Zoe получил новую систему рекуперации кинетической энергии
B-mode, как у последнего Nissan Leaf. При её активации хэтчбек при отпущенной педали газа замедляется настолько интенсивно, что можно не пользоваться обычными тормозами.Электродвигатель, расположенный на передней оси, доступен в двух вариантах форсировки: 108 л.с. (225 Н·м) и 135 л.с. (245 Н·м). До «сотни» самый мощный хэтчбек разгоняется «менее чем за 10 секунд», а максимальная скорость составляет
140 км/ч. Внешне Renault Zoe изменился эволюционно. От предшественника, дебютировавшего в 2012 году, он отличается формой бамперов и оптики, которая будет диодной во всех комплектациях. Задние «барабаны» уступили место дисковым тормозам, а поворотники сзади стали динамическими.
Салон у хэтчбека изменился полностью. На передней панели появился отдельно стоящий
9,3-дюймовый экран мультимедийки, а у водителя – новая цифровая приборка диагональю 10 дюймов. В оснащение Zoe вошли электрический ручник, беспроводная зарядка для смартфонов, система автоматического торможения и USB-разъёмы для задних пассажиров.В Европе старт продаж Renault Zoe второго поколения запланирован на осень 2019 года.
Хотите, чтобы Renault Zoe продавался в России?
Подождите
Новости загружаются
