Компания Renault продемонстрировала концепт под названием Scenic Vision: это предвестник нового серийного электрокара, с которым в линейку компании вернётся знакомое название. Концепт получил привычную электрическую силовую установку, но с ней сочетается блок топливных элементов, работающих на водороде. Концепт на 70% построен из переработанных материалов. Кроме того, на Scenic Vision применён ряд необычных технологий, включая систему распознавания лиц и множество экранов для расширения поля зрения водителя.
- Основной упор в описании концепта сделан на экологичность Scenic Vision. 70% материалов, задействованных при его постройке, получены посредством вторичной переработки. Вторичный пластик использован, к примеру, для изготовления панелей пола и ткани для обивки сидений, а бак для водорода частично выполнен из бумажных отходов.
- Чёрный красящий пигмент сделан из частиц, уловленных из воздуха, а сама краска не содержит синтетических материалов. В целом Renault Scenic Vision подлежит вторичной переработке на 95%.
- У кузова концепта плоский пол и нет средних стоек — в Renault утверждают, что тем самым повышается удобство пользования кроссовером для людей с ограниченными возможностями. При длине 4490 миллиметров Scenic Vision имеет колёсную базу 2835 миллиметров. Таким образом, концепт оказался немного крупнее стандартного Renault Scenic.
- Огромный экран в районе нижней кромки лобового стекла может транслировать как данные об автомобиле, так и картинку с установленных в передней части кроссовера камер. По подсчётам разработчиков, это увеличивает поле зрения водителя на 24% и в конечном счёте повышает безопасность. Кроме того, интерьер концепта снабжён множеством компактных сенсорных панелей — они служат как экранами, так и кнопками. Руль представляет собой футуристический штурвал, опять-таки, с экраном в центре.
- На Scenic Vision применён так называемый «интерфейс оценки рисков»: электроника оценивает манеру водителя и даёт рекомендации по более безопасному вождению. Кроме того, интерфейс способен анализировать и общее состояние водителя.
- Концепт располагает системой распознавания лиц, позволяющей автоматически разблокировать двери и применять персональные настройки. В кресла встроены не только динамики, но и микрофоны. Они создают индивидуальное звуковое окружение для каждого пассажира, одновременно позволяя полноценно общаться.
- Концепт приводится в движение одним синхронным электромотором на 217 л.с. Он сопровождается 40-киловаттным аккумулятором, однако Renault добавила в силовую установку ещё и 16-киловаттный блок топливных элементов. Он служит генератором дополнительного электричества, то есть выполняет ту же роль, которую на серийных гибридах играют компактные ДВС.
- Такое решение, по мнению инженеров, позволяет использовать более компактные аккумуляторы и уменьшать общий вес электрокаров: Scenic Vision весит 1,7 тонны. Ни динамические характеристики, ни запас хода концепта пока не озвучены.
- Renault Scenic Vision перевоплотится в серийный электрокар в 2024 году, но необычную гибридную систему на нём применять не станут. Электрокары с топливным элементом в качестве своеобразного довеска Renault планирует поставить на конвейер ближе к концу десятилетия.
Нынешние Scenic уже частично сняты с производства, а полностью прекратить их выпуск Renault планирует в течение нескольких ближайших месяцев. Связывают это с растущей популярностью вседорожников на фоне спада продаж компакт- и минивэнов.
Как вам такой интерьер?
Подождите
Новости загружаются
