Рекламу электрокаров Hyundai и Toyota запретили по жалобам клиентов

Британское агентство Advertising Standards Agency (ASA) обязало компании Hyundai и Toyota убрать рекламу электромобилей, которая распространялась в Соединённом Королевстве и Республике Ирландия. Так регулятор отреагировал на жалобы клиентов, которые сочли себя обманутыми, пишет The Guardian. Претензии к автопроизводителям возникли как по поводу заявленного времени заряда батареи, так и относительно утверждений о доступности высокомощных терминалов быстрой зарядки в этих странах.

• В рекламе Toyota утверждалось, что блок аккумуляторов кроссовера bZ4X можно заполнить до 80% примерно за полчаса с помощью 150-киловаттного устройства. В свою очередь, для Hyundai Ioniq 5 заявлена зарядка за 18 минут на 350-киловаттной станции.

• В ходе разбирательств обе компании признали, что указанные цифры были получены в идеальных условиях. В ASA же обратили внимание на то, что при реальной эксплуатации на скорость зарядки влияет множество факторов, включая степень деградации блока аккумуляторов, его температуру и температуру окружающей среды.

• Также в рекламе Toyota было сказано, что пользователи легко смогут найти пункты быстрой зарядки в общественных местах. Однако, согласно сервису Zap Map, в Великобритании только 419 терминалов, способных выдать 150-киловаттный ток. Они расположены в 134 локациях, из которых лишь семь находятся в Шотландии, две — в Уэльсе, а в Северной Ирландии нет ни одной.

• С 350-киловаттными терминалами для Hyundai Ioniq 5 дела обстоят ещё хуже. На собственной карте производителя показано только 37 таких пунктов в Великобритании и шесть — в Республике Ирландия.

• Hyundai и Toyota пытались возразить, что не обманывают клиентов и что те могут пользоваться менее мощными ЭЗС при поездках на небольшие расстояния. Однако в ASA сочли эти аргументы недостаточными.

Ранее в этом месяце Hyundai уточнила свою стратегию электрификации модельного ряда. По новому плану, к концу текущего десятилетия в товарной линейке компании должно быть 13 разных электромобилей. В свою очередь, Toyota готовит новое поколение батарейных машин с большим запасом хода к 2026 году.

Фото на обложке: Hyundai