Porsche выпустила менее 300 товарных экземпляров знаменитого суперкара 959, и только 29 из них — в «подогретом» исполнении Sport. Один из них, укомплектованный ещё более редкими опциями, выставят на открытый аукцион в середине августа. Выручить за автомобиль планируют от 5 до 6 миллионов долларов, и уверенности аукционистам добавляет состояние суперкара. С 1988 года он проехал всего 4788 километров.
- Porsche 959 разрабатывался как раллийный болид для знаменитой «группы В» и в этом качестве получил, к примеру, регулируемую подвеску, композитный кузов, сверхлёгкие колёса и 2,85-литровый шестицилиндровый «оппозитник». В базе он развивал 450 сил, но на версии Sport за счёт доработанной системы наддува отдачу двигателя подняли до 515 л.с.
- Кроме того, 959 Sport отличался интегрированным каркасом безопасности, собственной подвеской и был лишён ряда базовых опций, включая стереосистему и кондиционер. Последний, впрочем, можно было заказать отдельно, однако, по данным аукционного дома, этой возможностью воспользовались лишь два покупателя 959 Sport.
- Первым владельцем этого экземпляра был южнокорейский коллекционер, у которого в 2007 году автомобиль выкупил немецкий гонщик «Формулы-1» Ник Хайдфельд. Он же в 2017-м заказал полную реставрацию суперкара, которая заняла четыре года и обошлась в 115 тысяч евро. Нынешнему хозяину 959 принадлежит с 2022 года. К автомобилю прилагается сертификат Porsche Classic.
Porsche 959 Sport в стандартном исполнении (то есть без кондиционера и одного из боковых зеркал) появлялся в открытой продаже зимой прошлого года. Он имел более серьёзный пробег — около 6 тысяч километров, а выручить за купе планировали порядка 6,5 миллиона долларов.
Porsche 959 — величайший спорткар конца 1980-х?
Да, и пусть кто-нибудь попробует поспорить
Он крут, но итальянские круче
Ничем не примечательная машина
Подождите
Новости загружаются
