Марка Changan рассекретила интерьер кроссовера CS75 Plus нового поколения для китайского рынка. Судя по фото, в нём применены те же решения, что и в интерьерах премиальной линейки Uni — например, сдвоенный дисплей. Как уточняют «Китайские автомобили», смена поколений кроссовера затронет в основном внешность и интерьер: габариты, платформа и моторная гамма CS75 Plus почти не изменятся. Появится ли этот вседорожник на российском рынке, неизвестно.
- Доминантой интерьера Changan CS75 Plus стали два дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый, объединённые в панель и установленные независимо. Аналогичной панелью снабжён вседорожник Changan Uni‑T. Кроме того, CS75 Plus получил новый трёхспицевый руль, изменённую переднюю панель и переработанный селектор коробки передач. Блок селектора с «шайбой» выбора режимов ездовой электроники также позаимствован у более дорогих вседорожников бренда.
- Для кроссовера в Китае предложат три варианта оформления интерьера в двух цветах каждый: сочетание чёрного с серым или красным, а также белого с синим.
- Changan CS75 Plus со сменой поколений сохранит практически прежние габариты. При длине 4700 миллиметров он стал на 10 миллиметров длиннее, но 2710-миллиметровая колёсная база не изменилась. Ожидается, что кроссоверу оставят и двигатели от CS75 Plus предыдущего поколения. Это 178-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра и двухлитровая «турбочетвёрка» на 232 л.с., но от доступной ранее механической коробки производитель отказался. Теперь CS75 Plus будут только двухпедальными: для младшего мотора предложат шестиступенчатую коробку, для более мощного — восьмидиапазонный «автомат».
- Дата старта продаж новинки на китайском рынке пока не уточняется.
Ближайшей российской новинкой бренда станет флагманский кроссовер Uni‑K. Предположительно, продажи вседорожника стартуют в декабре нынешнего года. Хотя официально пока не названа ни дата появления на рынке, ни цены, некоторые дилеры Changan уже открыли приём предварительных заказов. Changan CS75FL продаётся в нашей стране по цене от 1 739 900 рублей за версию с 1,8-литровым мотором, шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом.
Уже тянет на премиум или пока нет?
Подождите
Новости загружаются