Новый Nissan Leaf теперь похож на кроссовер и может проехать более 600 километров без подзарядки

Компания Nissan официально представила электрокар Leaf третьего поколения, который с обновлением превратился в кроссовер. Модель получила только один мотор, но в двух вариантах отдачи, для каждого из которых предусмотрен собственный аккумулятор. Самая дальнобойная версия проедет без подзарядки более 600 километров. Продажи нового Leaf начнутся с США, где он появится осенью, а позже новинку запустят в Европе и Японии.

• Мотор на Leaf полностью новый. В компании заявили, что он на 10% компактнее предшествующих агрегатов и устанавливается на более жёсткие опоры, что на 75% снижает вибронагруженность. В базовой модификации двигатель развивает 177 л.с. и 345 Нм и сопровождается 52,9-киловаттной батареей. Запас хода такого Leaf пока не назван — его обещают озвучить ближе к старту продаж.
• Более дорогая модификация получит агрегат на 218 сил и 355 Нм в сочетании с 75-киловаттным аккумулятором. Максимальная скорость электрокара в обоих случаях составляет 160 км/ч. Перезарядка батареи с 10 до 80% займёт 35 минут, при этом североамериканские Leaf обещано с завода оснащать портом единого североамериканского стандарта NACS как в «Теслах». Внешние энергопотребители можно будет подключать как к зарядному порту Leaf, так и к традиционным автомобильным розеткам, которых предусмотрено две.
• Впервые обнародованы изображения интерьера нового Leaf, который отличается, к примеру, угловатым рулём, миниатюрной центральной консолью и тактильными кнопками на передней панели.

• Медиасистема получила сдвоенные экраны диагональю 12,3 либо 14,3 дюйма в зависимости от комплектации. Опционально доступна акустика Bose с динамиками в подголовниках. Кроме того, в оснащение Leaf впервые войдёт панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.
• Ранее Nissan публиковал фотографии нового Leaf и называл его коэффициент аэродинамического сопротивления (0,26 в США и 0,25 в Европе), а сейчас рассекречены габариты. Длина электрокара также будет отличаться в зависимости от рынка: 4405 миллиметров в Северной Америке, 4360 миллиметров в Японии и 4350 в Европе. Японские и европейские кроссоверы получат высоту 1550 миллиметров, американские окажутся на 7 миллиметров выше при идентичной для всех стран колёсной базе 2690 миллиметров. Объём багажника составит 420 либо 437 литров, вес в зависимости от модификации — от 1794 до 1982 килограммов.
  

В России Nissan Leaf уже долгое время удерживает титул самого востребованного электрокара с пробегом — он возглавил модельный рейтинг и по итогам мая, хотя спрос на подержанные электромобили в нашей стране продолжает сокращаться.