Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Уникальные машины СССР, которые можно купить

Редкие находки на Авто.ру, которые вас удивят
Подборки
1

Автомобили партийной элиты, машины спецслужб, предсерийные прототипы — мы нашли очень редкие машины, созданные в эпоху СССР, выставленные на продажу на Авто.ру. 

<h3><a href="https://autoru.me/FgsQq">ГАЗ-61-73</a></h3> Не так давно мы <a href="https://auto.ru/mag/article/raritiesautoru2/">находили</a> на Авто.ру уникальный шестиколёсник ГАЗ-М-25, единственный на весь белый свет. ГАЗ-61-73 — модель не столь редкая, но всё равно значимая: это первый в мире седан с полным приводом! В какой-то степени именно модель 61-73 стала первым кроссовером.
Высоченный седан выпускался небольшими партиями во время Великой Отечественной войны и позиционировался как штабной автомобиль для оперативных выездов. Однако длинная колёсная база и высокий центр тяжести существенно ограничивали эксплуатацию в боевых условиях. Автомобиль печально известен тем, что именно в нём погиб генерал армии и дважды Герой Советского Союза Иван Данилович Черняховский.
<h3><a href="https://autoru.me/FgsS4">ЗАЗ-969В</a></h3> Этот очаровательный фургончик был построен в годы, когда ЛуАЗ и ЗАЗ — два крупнейших автозавода на территории современной Украины — входили в одно производственное объединение. Поэтому для него справедливы оба названия — и ЛуАЗ 969-В, и ЗАЗ-969В. Буква «В» в названии указывает на то, что автомобиль был переднеприводным, но с валом отбора мощности. То есть фактически это первый переднеприводный автомобиль, рождённый в СССР. Задолго до «восьмёрки» и Москвича-2141.
969-й ранних годов (сама модель выпускалась до конца 70-х) сейчас считается чуть ли не краснокнижным созданием. А версия с закрытыми бортами и грузоподъёмностью 400 кг, которую использовали для доставки продовольствия и почты в села, возможно, и вовсе сохранилась в единственном экземпляре. И прямо сейчас она продаётся на Авто.ру.
<h3><a href="https://autoru.me/FgsTC">Москвич-401-420</a></h3> Планируете начать карьеру Youtube-обзорщика и желаете красиво и мощно войти в индустрию? Вам точно не обойтись без киносъёмочного «Москвича»! Этот пикап в КБ Смирнова воссоздали по образу машины, работавшей над культовой советской телепрограммой «Хочу всё знать». Эксклюзив построен на базе Москвича-420, который даже не выпускался серийно: на его базе существовал только аэродромный пусковой агрегат АПА-7.
Шины этого кинопикапа имеют мощные грунтозацепы для передвижения по бездорожью, а в комплекте идут две видеокамеры «Конвас-Автомат», работать с которыми явно интереснее, чем с GoPro. Правда, плёнку придётся оцифровывать. Если же киноремесло будущему покупателю не интересно — не беда, можно использовать пикап прямо по назначению, перевозя по 350 килограммов привычных грузов. Картошки, например.
<h3><a href="https://autoru.me/FgsTm ">СМЗ-С3Л</a></h3> Творения Серпуховского мотоциклетного завода чаще всего ассоциируют с автомобилями для людей с ограниченными возможностями, но СМЗ С3Л из другой категории. Это классическая мотоколяска, и подобные ей были очень популярны, например, в послевоенной Франции. Преимуществами таких «машин» были лёгкость и простота изготовления.
У С3Л три колеса, одна фара (за что модель прозвали циклопом) и одноцилиндровый мотор с воздушным охлаждением. По сути это тот же мотор, что использовался на мотоциклах Иж-49. Органы управления у коляски мотоциклетные и ощущения от езды, надо полагать, тоже — в том числе благодаря опускаемой крыше. В 50-е годы было выпущено чуть более 17 тысяч таких машин, и этот экземпляр однозначно — лучший из сохранившихся.
<h3><a href="https://autoru.me/FgtXD">БА-64Б</a></h3> Лёгкий броневик БА-64 и его более поздняя, улучшенная версия БА-64Б были построены на базе полноприводных ГАЗ-64 и ГАЗ-67 соответственно. Мало на какой военной технике 40-х сегодня можно ездить по дорогам общего пользования, но на этой машине — можно. Ведь она полностью демилитаризована и, как следует из послания на кузове, хочет жить без войны. Здорово!
На Авто.ру есть несколько экземпляров этой машины. Тот, что на фото, выпущен в победном 1945 году. Общий же тираж броневиков составил 9110 единиц. Хочется верить, что такие машины будут появляться исключительно на парадах... И на сайтах продаж в качестве коллекционных экспонатов.

ГАЗ-61-73

Не так давно мы находили на Авто.ру уникальный шестиколёсник ГАЗ-М-25, единственный на весь белый свет. ГАЗ-61-73 — модель не столь редкая, но всё равно значимая: это первый в мире седан с полным приводом! В какой-то степени именно модель 61-73 стала первым кроссовером.

Если не думать о ценах — что купили бы прямо сейчас?

Полноприводный седан ГАЗ
Переднеприводный внедорожник ЗАЗ
Киношный Москвич
Одноглазый СМЗ
Броневик
1
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев
Читать ещё