Пятилитровая BMW, которой сильно досталось: факты и ляпы из «Бумера»

2 августа 2003 года состоялась премьера фильма «Бумер». Ошеломительный успех криминальной драмы в формате роуд-муви моментально сделал молодого режиссёра Петра Буслова знаменитым, а малоизвестных до этого актёров — всероссийскими звёздами. Волна ажиотажа докатилась и до BMW: прозвище «бумер» с тех пор прилипло ко всем автомобилям баварской марки. Рассказываем, как на самом деле снимали знаменитое кино.

О чём фильм

1999 год. Четверо друзей-бандитов Петя «Рама» (Сергей Горобченко), Лёха «Килла» (Максим Коновалов), Костян «Кот» (Владимир Вдовиченков) и Димон «Ошпаренный» (Андрей Мерзликин) попадают в неприятности. Пытаясь спрятаться, они уезжают из Москвы на угнанной BMW, но проблемы не отступают. В далёкой глуши парни решаются на последнее дело, которое окажется для них роковым. 

Постановщик картины Пётр Буслов был неравнодушен к киноискусству с детства, но стать режиссёром решил после того, как в юношестве посмотрел голливудский криминальный фильм «Однажды в Америке» на плохой видеокассете. Режиссёр учился во ВГИКе у маститых авторов: сначала в мастерской Карена Шахназарова, а затем у Вадима Абдрашитова. Первой самостоятельной работой Буслова стала короткометражка «Тяжёлая работа старых мойр», а второй — фильм «Бумер», который оказался для Буслова одновременно и дипломным проектом. 

Сценарий был написан за три недели. Над ним Буслов и его соавтор Денис Родимин сидели практически безвылазно, отключив мобильные телефоны. Тяжёлым оказался и выбор актёров, от ансамбля которых зависела судьба фильма. Первым в картину попал Максим Коновалов, к которому подбирали остальной состав. После длительных проб команда остановилась на Сергее Горобченко, Андрее Мерзликине и Владимире Вдовиченкове. С последними двумя Пётр Буслов уже сотрудничал во время съёмок «Мойр». 

Композитором «Бумера» назначили Сергея Шнурова. Буслов поначалу даже не планировал привлекать к аранжировке известного музыканта, хотя во время подготовки к съёмкам, как он сам признавался, часто слушал композиции группы «Ленинград». А вот продюсер Сергей Члиянц подумал о Шнурове сразу, и, будучи знакомым с исполнителем лично, свёл его с режиссёром и предложил написать музыку к будущему фильму. 

Откуда взялась BMW 7 серии

Роль злополучного автомобиля («катафалки», как назвала её целительница Собачиха)  досталась BMW 7 серии в кузове Е38. Седан представительского класса третьего поколения выпускался на фабрике в Дингольфинге семь лет: с 1994 по 2001 год. Всего было изготовлено 340 тысяч машин, из которых на длиннобазную версию с флагманским V12 пришлось 15 тысяч штук. В фильме снималась именно такая BMW 750 iL — 5,4-литровый двигатель заметен в кадре возле поста ДПС, когда Рама отрывает тросик капота.

«Семёрка» попала на съёмочную площадку далеко не новой: в одной из первых сцен виден немалый пробег (191 тысяча километров) и прогоревшие пиксели на информационном дисплее. Лобовое стекло автомобиля разбито (трещина к концу фильма расползлась по всему стеклу), а левый задний фонарь потерял герметичность. Зато комплектация оказалась действительно шикарной: антихром-пакет Shadow Line, передняя панель из натуральной кожи, навигационная система, а вместо обычных стёкол — опциональные стеклопакеты.

Автомобиль 1995 года выпуска принадлежал продюсеру «Бумера» Сергею Члиянцу. Мелькают в кадре и настоящие номера «семёрки»: У 769 СН 99. Их видно в сцене, где Килла выкидывает из окна банку молока. 

Архивные фотографии с этой же машиной несколько лет назад опубликовал Андрей Мерзликин в день рождения режиссёра.

По сюжету BMW не повезло: сначала дальнобойщики прокололи оба правых колеса, а в финале Дима Ошпаренный бросил чёрный седан в лесу. Однако настоящий автомобиль во время съёмок пострадал ещё больше: ему фатально перегрели мотор! Как рассказывал Буслов, зимой температура опускалась за -20 градусов, поэтому двигатель не глушили. В перерывах в салоне грелись актёры, которые играли в лёгких осенних курточках. Человек, отвечавший за машину, не уследил за системой охлаждения, антифриз закипел, радиатор дал течь, от сильного перегрева прогорели клапаны.

После поломки двигателя Сергей Члиянц обратился к официальным дилерам BMW с просьбой о помощи в ремонте автомобиля и предоставлении подменной машины для съёмок, но на все запросы получил отказ. В представительстве посчитали, что гангстерский фильм навредит имиджу солидной марки. В одном из интервью Члиянц вспоминал: «Родилась даже в наших головах шальная и хулиганская мысль как-то навредить этой компании. Например, поддержать “Мерседес” им назло. Скажем, сделать табличку: “Мерседес” представляет фильм "Бумер". Но мы подавили в себе подобные настроения».

Пока автомобиль находился в ремонте, команда переключилась на другие сцены. К примеру, в одной арендованной квартире в Коломне сняли сразу три различных эпизода. Бывало, что неисправную машину привозили на эвакуаторе, в ней снимались какие-то сцены, а затем она уезжала обратно в ремонт. 

Что не так в фильме

Первая же оплошность ждёт зрителя в самом начале: горе-бандиты решили поехать на дело на собственном автомобиле. Да и вырезанный «стакан», который Рама привёз Кулибину, вообще не от BMW седьмой серии! 

После неудачной «стрелки» друзья решают забрать недоделанную машину из мастерской. «Сейчас “стакан” шлифану, и поедете», — ответил им механик. То есть кузов автомобиля в месте сварки даже не был покрашен. Понятно, что на первом же посту ГАИ криминал обнаружили.

В деревне у Собачихи Рама вместо пробитых шин ставит колёса от внедорожника Isuzu Trooper. Только вот заводской размер шин у «японцы» — 225/75 R15, а штатные колёсные диски «семёрки» имели диаметр 16 дюймов и были рассчитаны на покрышки 235/60, так что провести ремонт таким способом вряд ли получилось бы. 

В кадре с молоком можно заметить, что Максим Коновалов перед тем, как выкинуть банку, облил себе лицо.

Есть и ещё один забавный ляп: в сцене дорожного конфликта Ошпаренного с другими бандитами в зеркале заднего вида можно разглядеть объектив кинокамеры. Кстати, если вы заметили в картине и другие ляпы, напишите о них в комментариях.

По словам режиссёра, команде повезло: «у нас был Кодак, была камера Аррифлекс, был итальянский свет — а больше ничего и не надо. Для студентов третьего курса — выше крыши».

На чём в «Бумере» ездят другие бандиты

Ошпаренный на своём Mercedes-Benz E-класса в кузове W210 (как можно заметить, для североамериканского рынка) подрезал Lexus RX 300 с бандитами из другой группировки. И если «лупатый» действительно любили в криминальной среде, то «Лексусы» там встречались редко — бандиты предпочитали ездить на «Гелендвагенах», Grand Cherokee, Chevrolet Tahoe и других «квадратных» внедорожниках.

Среди других засветившихся автомобилей в кино — «Мерседесы» SL500 и купе C124, Nissan 300ZX и Mitsubishi GTO, Nissan Patrol GR и Toyota Land Cruiser 80, а также BMW E39. Но дальнейшая судьба многих автомобилей остаётся неизвестной. 

Кстати, после съёмок «бумеры» появились сразу у нескольких актёров. BMW E38 приобрели Владимир Вдовиченков и Максим Коновалов. Второй владел седьмой серией почти 12 лет. 

В отличие от массы других картин того времени, «Бумер» не романтизировал криминал и его эстетику. Бандиты в фильме вовсе не были благородными и в конце-концов пострадали: Килла и Рама погибли, Кот попал в тюрьму, а Димон сбежал, предав друзей. Несмотря на трагичный финал, картина стала очень популярной, почти культовой. В прокате «Бумер» собрал 1 670 000 долларов и стал самым кассовым отечественным фильмом 2003 года.