Журнал

Проект дублёра Щёлковского шоссе сдвинулся с мёртвой точки

Для строительства новой дороги стоимостью 210 миллиардов рублей разрабатывается концессия
Новости

Реконструкция или строительство дублёра 44-километрового Щёлковского шоссе, последние годы работающего на пределе своей пропускной способности, обсуждается уже около 10 лет. Как пишет «КоммерсантЪ», проект наконец сдвинулся с мёртвой точки: правительство Московской области и «Автодор» рассматривают вариант региональной концессии.

  • Информацию об этом изданию подтвердили в региональном министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ). Там рассказали, что рассматривалось четыре сценария, включая реконструкцию Щёлковского шоссе, которая обошлась бы в 300 миллиардов рублей. Другой, более реалистичный и менее затратный вариант — это строительство дублёра. Он, предположительно, обойдётся на треть дешевле реконструкции, то есть примерно в 210 миллиардов рублей.
  • Маршрут, по которому будет проходить дублёр, в ведомстве считают оптимальным, так как он не проходит через охраняемые природные территории, такие как «Лосиный остров». Так как проект находится на стадии разработки, сроки строительства дублёра пока неизвестны.
  • Если решение о региональной концессии будет принято, то на весь период строительства дублёра «на Щёлковском шоссе будет локальный транспортный ад», предупредил член общественного совета областного минтранса Андрей Мухортиков. «Частный сектор в Медвежьих Озерах и Долгом Лёдово попадает под масштабный снос, речь о сотнях участков, — пояснил он. — Судебные разбирательства с владельцами могут затянуть сроки проекта».
  • Щёлковское шоссе, оно же А-103, имеет статус федеральной трассы. Она была построена на рубеже 50-х и 60-х годов прошлого века, а сейчас находится в ведомстве ФКУ «Центравтомагистраль» Росавтодора. Пропускная способность составляет около 25 тысяч автомобилей в сутки, тогда как ежедневно по ней проезжает до 75 тысяч машин. 

По данным Минтранса, в России по итогам 2024 года подорожало строительство километра одной полосы дороги — в среднем на 20 миллионов рублей. При этом реконструкция стала дешевле на 23 миллиона. Ценовая динамика связана как с изменением цен на стройматериалы, так и с совершенствованием проектных решений.

Нужен ли Щёлковскому шоссе дублёр?

Нужен, это бы его разгрузило
Не нужен, лучше отремонтировать само шоссе

Подождите

Новости загружаются

Фото на обложке: «Автодор»