Американский ответ Bugatti от Czinger: 1350 сил и 452 км/ч максимальной скорости

Калифорнийская компания Czinger представила серийную версию своего купе 21С, в котором пассажир сидит позади водителя. По сравнению с прошлогодним концептом гиперкар получил доработанную аэродинамику и стал гораздо шире, но сохранил прежний силовой агрегат. Czinger построит всего 80 таких купе по цене от 1,7 миллиона долларов (125 миллионов рублей).

• Гиперкару заметно увеличили колею: теперь ширина 21С составляет 2050 милли­метров. Кроме того, купе обзавелось полностью пере­работанным аэро­динами­ческим пакетом с развитым сплиттером, винглетами на крыльях и массивным антикрылом. Гиперкар заметно потяжелел. Если снаряжённая масса концепта составляла 1250 кило­граммов, то сейчас озвучено число в 1240 кило­граммов, но уже сухого веса.

• Тем не менее динамика Czinger 21C не ухудшилась, а максимальная скорость даже выросла. До 100 км/ч купе способно ускориться за 1,9 секунды, до 300 км/ч — за 13,8 секунды, а 400 км/ч наберёт за 21,3 секунды. Заявленная для концепта максималка составляла 423 км/ч, а сейчас разра­ботчики утверждают, что 21C может разогнаться до 452 км/ч в некоем особом режиме работы силовой установки.

• Она по-прежнему состоит из двух электро­моторов на передних колёсах и 2,9-литрового V8 сзади, способного раскручи­ваться до 11 тысяч об./мин: моторы работают со сверх­лёгким семиступен­чатым «роботом». Совокупно они развивают 1250 л.с., но это базовая характери­стика: турбомотор может потреблять сразу несколько видов биотоплива. Кроме того, в Czinger преду­смотрели и опциональ­ную возможность увеличения мощности ещё на 100 л.с. — до 1350 л.с., хотя и не уточнили, каким образом.

• Сборку товарных Czinger 21C планируется начать уже в нынешнем году. О претензиях компании на рекорд скорости среди серийных машин пока ничего не сообщается, хотя с такими расчётными показате­лями компания могла бы обойти нынешнего рекордсмена — купе SSC Tuatara. Его последнее достижение составляет 455,3 км/ч.