Компания Mercedes-Benz взяла курс на декарбонизацию автокомпонентов с новой программой Tomorrow XX. При производстве фар перестанут использовать клей — элементы будут крепиться друг к другу при помощи винтов, также будет увеличено количество переработанных материалов в отделке и конструкции отдельных компонентов. Эти меры направлены на снижение выбросов CO₂.
- Что касается фар, то отказ от клея не только позволит сделать процесс производства экологичнее, но и облегчит ремонт и утилизацию. Переработанные же материалы применяются, например, при изготовлении дверных карманов и тормозных колодок — они на 40% состоят из отходов, полученных в процессе переработки старых колодок.
- В пример приводится новый CLA, который уже оснащён бачком для жидкости стеклоомывателя, на 100% состоящим из переработанного полипропилена. А 40% алюминиевых компонентов автомобиля произведены с использованием возобновляемых источников энергии.
- В разработке находится алюминиевая часть боковой конструкции, на 86% состоящая из вторсырья. Оно получено в том числе в результате переработки старых колёсных дисков и списанных автомобилей.
- По словам главного технического директора Mercedes-Benz Group Йорга Бурцера, при проектировании машин с учётом экологических требований и принципов цикличности автопроизводитель буквально «переосмысливает практически каждый компонент автомобиля с нуля».
Ранее стало известно, что Евросоюз планирует перенести сроки введения запрета на автомобили с ДВС с 2035 года на 2040-й. На этот шаг они пошли под давлением автопроизводителей и профсоюзов, а также из-за ситуации на рынке.
Подождите
Объявления загружаются
Как считаете, улучшит эта мера нашу экологию?
Да, обязательно
Да, но в очень далёком будущем
Нет, слабовата идея
Подождите
Новости загружаются
