Представлен Subaru Forester шестого поколения: новый дизайн на старой платформе

Компания Subaru в рамках автосалона в Лос-Анджелесе представила кроссовер Forester шестого поколения. Радикальных изменений по технической части вседорожник не пережил, но получил полностью новый дизайн кузова и переделанный интерьер, а также обзавёлся рядом новых опций. Продажи новинки в США в пяти комплектациях, но только с одним двигателем стартуют весной 2024 года.

• Subaru Forester остался практически в прежних габаритах. Колёсная база (2670 миллиметров) и дорожный просвет (221 миллиметр) не изменились, а 15-миллиметровую прибавку в длине можно списать на нюансы нового дизайна. При этом силовую структуру кузова доработали посредством увеличения количества клея и новой методики сварки, получив дополнительные 10% к жёсткости.

• Вседорожник получил полностью новый экстерьер с более традиционной решёткой радиатора, заходящими на крылья фарами и угловатыми колёсными арками в стиле легковых моделей. В облицовке арок имеются воздуховоды: Subaru уверяет, что через них отводятся потоки воздуха от передних колёс, уменьшая подъёмную силу и улучшая устойчивость. Отделка пластикового обвеса по периметру и дизайн колёсных дисков до 19 дюймов будут меняться в зависимости от комплектации.

• Переработанный салон обзавёлся 11,6-дюймовым центральным дисплеем вертикальной ориентации, но цифровой приборной панели для Forester по-прежнему не предлагают. Базовые версии вместо большого экрана получат две 7-дюймовых сенсорных панели для медиасистемы и настроек климата. Сохранён классическим и селектор трансмиссии. Помимо новых материалов отделки в Forester применены необычные рифлёные вставки — предполагается, что они помогут снизить износ поверхностей в ходе постоянной эксплуатации. Объём багажника слегка увеличен — до 838–2107 литров.

• Для рынка США новинку продолжат оснащать 2,5-литровым атмосферным «оппозитником», который слегка перенастроили. Теперь он развивает 183 л.с. вместо прежних 185 л.с., а количество тяги выросло с 239 до 241 Нм. Заново откалиброваны также вариатор и электроусилитель руля. Полный привод входит в базовую комплектацию, внедорожный электронный «помощник» X-Mode — во все, кроме базовой.

• Среди нового оборудования компания упоминает третью камеру комплекса ассистентов EyeSight, которая повысит точность обнаружения пешеходов и велосипедистов. Кроме того, электроника научилась сама экстренно останавливать автомобиль, если водитель перестаёт реагировать на предупреждения. В список опций вошли вентиляция передних сидений, открытие пятой двери взмахом ноги, система камер кругового обзора и «умный» климат-контроль, который может перераспределять потоки воздуха в зависимости от занятости сидений.

• Предполагается, что изменения призваны повысить покупательский интерес к кроссоверу, который по итогам прошлого года продавался в США примерно вчетверо хуже, чем основной конкурент Toyota RAV4. Дополнительную привлекательность Forester должен получить примерно через год, когда его начнут оснащать гибридной силовой установкой.

Пока неясно, появится ли у Forester нового поколения особо внедорожное исполнение Wilderness. Более компактная модель Crosstrek обзавелась такой версией прошедшей весной: она отличается оригинальным защитным обвесом, увеличенным дорожным просветом и новыми амортизаторами в подвеске.