Представлен серийный внедорожник Aurus Komendant: цены и характеристики

Российский премиальный бренд Aurus рассекретил свой первый внедорожник. Пятидверка под названием Komendant построена на той же платформе, что и седан Senat, и оснащается той же 598-сильной установкой, но отличается от него некоторыми нюансами конструкции и габаритами. Выпускать Komendant будут на предприятии Aurus в Елабуге, приём заказов уже открыт. Внедорожник можно приобрести минимум за 33,7 миллиона рублей — это примерно на три миллиона ниже актуальной цены седана Senat. 

• При габаритах 5380х2004х1820 миллиметров и колёсной базе 3100 миллиметров Aurus Komendant заметно короче седана: к примеру, расстояние между осями было уменьшено на 200 миллиметров. В компании утверждают, что сделано это ради повышения манёвренности автомобиля, предназначенного в том числе и для бездорожья. Объём багажника — 600 литров.

• Стандартный клиренс Aurus Komendant — 230 миллиметров. Однако стандартно устанавливаемая на него пневмоподвеска позволяет варьировать величину дорожного просвета в диапазоне от 200 до 260 миллиметров. В качестве доказательства внедорожных способностей новинки компания приводит факт дорожных испытаний Komendant на специализированных полигонах с песчаными, грязевыми и каменными участками. Кроме того, ездовая электроника внедорожника получила соответствующий режим работы.

• Силовая установка у «Коменданта» та же, что и у седана Senat. Это гибрид на базе 4,4-литрового V8, развивающий 598 л.с. и 880 Нм крутящего момента в сочетании с девятидиапазонным «автоматом» с индивидуальными калибровками. Внедорожник весом 3235 килограммов (что делает его одним из самых тяжёлых представителей сегмента) способен ускориться до 100 км/ч за 6,5 секунды при максимальной скорости 220 км/ч. Таким образом, Komendant на 30 км/ч и полсекунды медленнее седана.

• Отличается внедорожник от четырёхдверки и архитектурой интерьера. К примеру, передние кресла адаптировали под более высокую посадку, а угол наклона рулевой колонки изменили. Внедорожник обещано оснащать, к примеру, многозонным климат-контролем, креслами с массажем и вентиляцией и отдельной медиасистемой для задних пассажиров.

• Komendant получит 22-дюймовые колёсные диски и два эксклюзивных цвета, которые не предлагаются для седана, — медный и тёмно-изумрудный. Среди материалов отделки — дорогие сорта кожи и деревянного шпона российского происхождения, включая корень ясеня, корень тополя и карельскую берёзу. Кроме того, покупателям доступны многочисленные варианты индивидуализации, включая вышивки по персональным эскизам.

• Производство Aurus Komendant, по официальным данным, локализовано на 70% — к примеру, кузов внедорожника делают из отечественного металла в Татарстане, а головки блоков цилиндров на КамАЗе. Сейчас на заводе в Елабуге завершается подготовка к запуску сборки. В нынешнем году будут выпущены первые опытные экземпляры, а товарные машины начнут собирать в 2023-м. Мощность предприятия — до 5 тысяч автомобилей в год.

• Сейчас у Aurus два дилерских центра в Москве, но в ближайшем будущем откроется ещё один в Санкт-Петербурге. Кроме того, компания не отказывается от планов по продажам внедорожника за рубеж.

Организовывать массовую сборку на своём предприятии каких-либо других моделей Aurus не собирается. Таким образом, минивэн Arsenal, вероятнее всего, останется мелкосерийной моделью, выпускать которую станут штучно на мощностях НАМИ. Однако в будущем семейство может пополниться электромотоциклом Merlon, прототип которого уже показали нынешним летом. Мотоцикл, в первую очередь предназначенный для сопровождения кортежей, уже проходит цикл испытаний.