Представлен электрокроссовер Mercedes-Benz EQE SUV: пять мест и 590 километров без подзарядки

Стандартная модификация вседорожника получит выбор из трёх силовых установок. Mercedes-Benz EQE SUV очень похож на флагманский EQS SUV, но при этом заметно компактнее и может быть только пятиместным

Дмитрий Елизаров

Новости

17 октября 2022

Компания Mercedes-Benz представила электровседорожник EQE SUV. Новый кроссовер выглядит копией старшей модели EQS SUV, но при этом оказался компактнее как флагманского кроссовера, так и соплатформенного седана EQE, и будет предлагаться только с пятиместным салоном. Стандартная версия EQE SUV получит три силовых установки мощностью до 408 л.с., самая дальнобойная (и самая слабая) из них проедет на одной зарядке до 590 километров.

Читайте нас в Дзене!

Mercedes-Benz EQE SUV стал четвёртым по счёту электрокаром после двух моделей EQS и четырёхдверки EQE, который базируется на специально разработанной платформе MEA. При этом он претендует на звание самого компактного из них. При длине 4863 миллиметра и колёсной базе 3030 миллиметров вседорожник оказался на 132 миллиметра короче седана EQE, а между осями у него на 90 миллиметров меньше. В Mercedes-Benz утверждают, что пошли на это ради повышения манёвренности новинки, в том числе и на бездорожье.

В отличие от EQS SUV, электрокар не получит третьего ряда сидений. Объём багажника EQE SUV составляет от 520 до 1675 литров (на 90 литров больше, чем у седана). Для шасси новинки предложат адаптивную пневмоподвеску и управляемые задние колёса.

Силовые установки для вседорожника позаимствовали у четырёхдверки. Если не считать AMG-версий, их будет три: самый доступный EQE SUV окажется заднеприводным, две прочие версии получат привод на обе оси.

Mercedes-Benz EQE 350+ SUV укомплектуют двигателем на 292 л.с. и 565 Нм крутящего момента. Полноприводная версия с тем же индексом получит дополнительный мотор на передних колёсах, при этом мощность останется той же, а количество тяги вырастет до 765 Нм. Наконец, Mercedes-Benz EQE 500 SUV оснастят двигателями на 408 л.с. и 858 Нм крутящего момента.

Аккумуляторный блок у вседорожника один на все три модификации — на 90,6 кВт⋅ч. Соответственно, с увеличением мощности снижается запас хода электрокроссовера. Если базовая модификация проедет до 590 километров без подзарядки, то самая мощная — только 547 километров. Заряжать батареи можно от станций мощностью до 150 кВт, четверти часа хватит, чтобы набрать энергии на 220 километров. Полноприводные версии кроссовера могут отключать передний двигатель для экономии электричества.

Набор опций для EQE SUV идентичен предлагаемому для седана. В него входят, к примеру, светодиодные фары с анимацией, колёса до 22 дюймов, аналогичный огромный дисплей HyperScreen диагональю 56 дюймов, навигационная система с возможностью прокладки оптимальных маршрутов через зарядные станции и многоконтурные кресла.

Производство Mercedes-Benz EQE SUV стартует в декабре, выпускать его будут вместе с другими моделями этой линейки на американском заводе компании. Цены производитель обещает обнародовать ближе к запуску. Соплатформенный седан EQE получил прайс-лист для Европы в марте нынешнего года: базовая заднеприводная версия оценивалась тогда в 70,6 тысячи евро.