АвтоВАЗ официально пока не подтверждал появление Lada Iskra, работающей на метане, однако при разработке этой модели такая модификация предусматривалась. Этому есть два подтверждения: во-первых, на приборной панели Iskra имеется сигнализатор низкого уровня метана в газовом баллоне, а во-вторых, модификация с ГБО — Iskra CNG — упоминается в руководстве по эксплуатации. На это обратил внимание портал «Лада-Онлайн».
- Индикатор уровня метана в баллоне можно заметить при включении зажигания. А в руководстве по эксплуатации есть сноска, в которой говорится, что «подробно ознакомиться с версией CNG можно из дополнения к руководству по эксплуатации Lada Iskra CNG». Однако само дополнение недоступно, по крайней мере пока.
- Разработкой и выпуском битопливных модификаций Lada занимается ГК «АТС» («Альтернативные топливные системы») . В настоящее время такая версия есть у коммерческого фургона и пассажирского универсала Lada Largus. Природный газ закачивается в 3 баллона общим объемом около 90 литра, при этом штатный бензобак сохранен. Запас хода Largus CNG достигает 1000 километров — в АвтоВАЗе заявляют, что такой «Ларгус» в 2,5 раза экономичнее обычного. Кроме того, налоговая ставка на автомобили с ГБО снижается на величину до 50%.
- В конце 2024 года на выставке «Комтранс» показали и битопливную Vesta CNG — это был демонстрационный экземпляр на базе кросс-универсала Vesta Cross в топ-комплектации Techno с мотором 1.8, вариатором и 90-литровыми баллонами, которые разместили в багажнике вместо запасного колеса. По оценкам «АТС», запас хода Vesta на метане составляет до 250 километров.
Неделей ранее состоялась презентация Lada Iskra в версии для такси. Это был универсал, который от обычного отличали цветографическая схема и «шашечки» на крыше.
Подождите
Объявления загружаются
Нужна Lada Iskra версия на метане?
Конечно! Ждём
Не нужна
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: АвтоВАЗ
