МВД в своём проекте поправок предлагает ужесточить процедуру техосмотра, а именно — добавить новые основания для аннулирования диагностических карт и проверку машин по базе такси. Рассказываем обо всех грядущих изменениях и основных причинах скорого повышения цен на услугу.
Что хотят изменить в процедуре техосмотра
В МВД подготовили проект поправок к требованиям технического осмотра автомобилей. В министерстве предлагают ужесточить контроль за процедурой, добавить новые основания для аннулирования диагностических карт и упростить процедуру для наследников, если после смерти бывшего владельца утерян ПТС или СТС.
Если документ примут, МВД сможет аннулировать диагностические карты, пользуясь информацией прокуратуры или суда о недобросовестных операторах ТО. Сейчас полиция может выносить предписания операторам и аннулировать карты, только если самостоятельно выявит нарушения в процедуре прохождения техосмотра.
Также операторов ТО обяжут проверять приехавшие к ним автомобили по федеральной базе такси. Это нужно для того, чтобы перевозчики не уклонялись от обязательного регулярного осмотра — они должны проходить его два раза в год. Некоторые водители для техосмотра снимают с машины такси «шашечки», чтобы пройти процедуру как физлицо.
Кроме того, планируется без одобрения РСА отключать недобросовестных операторов от Единой автоматической системы техосмотра. Такие операторы не смогут выдавать новые диагностические карты без доступа к системе. Сейчас МВД в случае обнаружения двух нарушений направляет информацию об этом в РСА, и уже страховщики проводят проверку компании и принимают решение о лишении аккредитации и, соответственно, об отключении от ЕАИСТО. Нововведение сможет устранить ситуации, когда недобросовестный оператор продолжает выдачу фейковых диагностических карт в период проведения проверки РСА.
Зато для некоторых автовладельцев процедура техосмотра может упроститься. Сейчас при прохождении ТО оператору необходимо предъявлять СТС или ПТС. Однако у наследника после смерти владельца документов может не быть. Чтобы заново получить бумагу, нужно обращаться в МВД, где требуют диагностическую карту. Для того чтобы устранить замкнутый круг, в министерстве хотят выдавать наследникам автомобилей выписку из электронного реестра, которую как раз можно будет предъявить оператору вместо СТС или ПТС.
Директор по защите активов РСА Сергей Ефремов рассказал Журналу Авто.ру, что мотивация предложения МВД в целом понятна — некоторые правовые проблемы для контроля за деятельностью операторов ТО действительно нужно устранить. Однако важно поддерживать разумный баланс для развития малого и среднего бизнеса. Сейчас в РСА изучают предложение министерства, которое планируют ввести с 1 марта 2026 года. Страховщики направят своё заключение в МВД, а также в Минтранс, Минэкономразвития и в Правительство РФ.
Кто должен проходить техосмотр и когда вырастет цена за услугу
С 31 декабря 2021 года ТО обязаны проходить только отдельные категории собственников. Например, автомобилисты, которые использует машину для перевозки пассажиров (такси, автобусы) и в иных служебных целях (грузовики), а также все физлица при перерегистрации автомобиля или мотоцикла старше четырёх лет и при внесении изменений в конструкцию машины.
Не так давно для операторов также ввели требование подгружать фотографии машин в ЕАИСТО, чтобы доказать, что машина действительно проходила техосмотр, однако проверяющие органы зачастую сталкиваются с подделкой снимков. В МВД проблему уже обсуждали и решили с 4 января 2025 года лишать аккредитации операторов, которые загружают поддельные снимки три и более раз в течение двух календарных месяцев.
Предельный размер тарифов на техосмотр устанавливается региональной администрацией, основываясь на приказе ФАС от 30.06.2022 № 489/22. Если предложение МВД вступит в силу, у операторов повысится нагрузка за счёт дополнительной проверки каждой машины в реестре такси. Это будет закладываться в стоимость услуг, в связи с чем есть риск увеличения стоимости техосмотра.
Минимальная стоимость ТО в настоящее время составляет 913 рублей, но в 2026 году, согласно новому проекту ФАС, её планируют увеличить до 1503 рублей.
По данным МВД, в 2024 году было выявлено 3600 случаев нарушений требований к техосмотрам, при этом 77% из них — выдача карт, хотя машина осмотр не проходила, а остаток нарушений — получение диагностических карт владельцами машин, в которых была обнаружена неисправность.
Сократится ли число нарушений в сфере техосмотра
Автоэксперт Александр Шумский считает, что после утверждения приказа диагностические карты, которые водители получили в «сером» сервисе, будут очень быстро аннулироваться. Только так в МВД заставят всех автомобилистов реально проходить техосмотр.
По мнению автоюриста Евгения Безбородова, большинство диагностических карт сегодня поддельные. Настоящие карты, по его словам, получают в основном только при прохождении первого ТО. А чаще всего этим пользуются таксисты, самозанятые, ИП на небольших грузовиках и маршрутчики, чтобы не платить за навязанные услуги и не терять время. При этом эксперт считает, что никакие меры, кроме возврата обязательного прохождения техосмотра, эффективными не будут.
«Пока не вернётся обязательность и пока будет дешевле заплатить штраф, чем пройти ТО, ситуация не изменится, никто ТО делать не начнёт», — уверен юрист.
Как пояснили Журналу Авто.ру в юридической фирме «Правокард», затягивание процесса по аннулированию аттестата недобросовестного оператора ТО сейчас мешает водителям выбирать тех, кто окажет услугу качественно. Если изменения вступят в силу, процесс отзыва аттестата значительно ускорится. Нововведения уменьшают риск оказаться в неприятной ситуации для пассажиров такси, ведь машины будут проверять чаще в реальности, а не на бумагах. Однако для более эффективной работы нужно конкретно прописать механизм взаимодействия судов, прокуратуры и МВД, считают юристы.
Сегодня штраф водителю за отсутствие техосмотра или за фальшивую диагностическую карту составляет 2000 рублей.
