Посмотрите на «игрушечную» машинку, способную утянуть две настоящих

Авторы YouTube-канала Innovation RC, посвящённого радиоуправляемым моделям, опубликовали видеоотчёт об испытаниях их новой разработки под названием Colossus. Ультра­компактному электро­мобилю приготовили четыре уровня испытаний, постепенно повышая буксировочную нагрузку. Финалом стала сцепка из двух самых тяжёлых автомобилей.

• Colossus построен на платформе радиоуправляемого «монстр-трака» Arrma Kraton 8s EXB, но модель оснастили альтернативной силовой установкой — четырьмя новыми тяговыми батареями и более мощным электромотором. В лошадиных силах характеристики Colossus не замерялись, но его создатели называют его «самым мощным радио­управляемым автомобилем в мире». Помимо прочих доработок шасси снабдили дополнитель­ным балластом для улучшения сцепления шин с асфальтом.
• Первым автомобилем, который Colossus взял на буксир, оказался полноприводный Kia Stinger GT весом 1824 килограмма. Автомобиль участвовал в испытании с заведённым двигателем и установленной в положение N коробкой передач. Сдвинуть его с места радио­управляемому авто­мобильчику удалось без особых проблем, хотя скорость движения сцепки была даже меньше пешеходной.
• Вторая машина, которую предложили автомобильчику, оказалась примерно на 400 килограммов тяжелее, — это Mercedes-AMG S 63. В этом случае сцепления уже не хватало, и один из участников просто сел на Colossus сверху, добавив тому ещё около 70 килограммов. В итоге преодолеть заданное расстояние всё же удалось — оно составляло примерно 12 метров. Третьим этапом испытаний стал Porsche Taycan Turbo весом 2322 килограмма: с ним Colossus справился даже легче, чем с Мерседесом (возможно, благодаря шинам с низким сопротивлением качению).
• Наконец, четвёртый раунд испытания предполагал, что Colossus должен хотя бы сдвинуть с места груз общим весом 4620 килограммов — это пилот и сцепленные вместе Mercedes-AMG S 63 и Porsche Taycan. И это электромобилю удалось, однако из-за перегрева силовой установки примерно на середине пути нарушилась часть контактов — по этой причине испытания пришлось прекратить.

В начале июня стало известно о мировом рекорде, который установила RC-модель. Как заявила книга рекордов Гиннесса, колёсный электро­грузовик смог более чем вдвое перекрыть достижение по расстоянию, пройденному по воде.