Porsche Taycan опередил мощнейшую Tesla Model S Plaid на 0,2 секунды в разгоне до 96 км/ч

Электрокар Porsche Taycan на тестах американского издания Car&Driver разогнался с места до 96 км/ч (60 миль в час) за 1,9 секунды. Этот результат стал рекордным среди серийных моделей, протестированных изданием. Прежде самым динамичным автомобилем по версии Car&Driver являлась Tesla Model S Plaid, которая проиграла Тайкану 0,2 секунды.

• В испытаниях участвовал обновлённый Porsche Taycan в версии Turbo GT, который комплектуется моторами на 1109 л.с., обутый в шины Pirelli P Zero Trofeo RS. В двух заездах в разных направлениях электрокар продемонстрировал время разгона до 60 миль в час 1,898 и 1,910 секунды. Два теста позволяют исключить влияние ветра и некоторых других случайных факторов.

• Испытатели отмечают, что результат мог бы быть ещё более впечатляющим. К примеру, Porsche предлагает для такого Taycan опциональный пакет Weissah, который улучшает аэродинамику и облегчает электрокар на 70 килограммов. На тестовой машине его не было, хотя, по официальным данным, он улучшает разгон на 0,1 секунды. Кроме того, заезды проводились на обычном покрытии, а не на прорезиненном дрэг-стрипе.

• Porsche заявляет для этой версии Taycan динамику в 2,2 секунды. Tesla для самой мощной Model S Plaid — 1,99 секунды, но на тестах издания от американского электрокара удалось добиться только 2,1 секунды, как и от ещё более мощного Lucid Air Sapphire. Однако испытатели особо отмечают, что электромобили из США превосходят Taycan в разгоне до более серьёзных скоростей. К примеру, 160 миль в час (257,5 км/ч) Tesla наберёт на 0,2, а Lucid — на 0,7 секунды быстрее.

Рекордсменом по динамике среди серийных моделей остаётся батарейный гиперкар Rimac Nevera. Весной прошлого года на немецком автодроме Папенбург купе разогнали до тех же 60 миль в час за 1,74 секунды.