Необычный проект реализовала фирма TSH Auto из Торонто (Канада). Её специалисты построили заднеприводный автомобиль для дрифта с двигателем семейства LS концерна GM и трансмиссией от BMW. Но самое интересное, что в качестве базы был взят кроссовер Porsche Cayenne.
- Немецкий вседорожник первого поколения 2004 года выпуска пережил кончину родного двигателя. Владелец решил не восстанавливать его в стоковом виде и остановил выбор на шестилитровом двигателе LS от Chevrolet. Дополненный нагнетателем, он выдаёт 530 л.с.
- Через коробку передач от BMW 335i в кузове Е92 вся тяга уходит на задние колёса. Задние приводы и дифференциал остались от Porsche Cayenne. Передние тормоза тоже, но подвеска переделана для увеличения угла поворота колёс. Изменён и привод ручника, что неизбежно для дрифт-кара. Клиренс в передней части кузова едва превышает 50 миллиметров.
- Необычно, что машине добавили некоторые атрибуты роскоши. Так, установлены передние кресла от Bentley, отделанные кожей и алькантарой. Кроме того, есть мощная аудиосистема с четырьмя динамиками в каждой из передних дверей.
Штаб-квартира Toyota GR в Токио открыла возможность арендовать один из двух экземпляров культовой AE86 (она же хачироку) с новыми двигателями. Покататься можно на хэтчах с электромотором или модифицированной «турботройкой» от GR Yaris. Доступ к спорткару на три часа оценили всего в 20 тысяч иен (менее 13 тысяч рублей).
А вы бы как поступили?
Я бы такой Cayenne изначально не купил
Восстановил в стоке
Тоже бы сделал свап
Подождите
Новости загружаются
