Вторичный рынок Москвы: покупатели перестали гнаться за низкой ценой

Покупатели автомобилей с пробегом в Москве и Московской области постепенно выходят из режима ожидания. В июне количество просмотров дилерских объявлений на Авто.ру выросло всего на 6%, зато число открытий контактов продавцов увеличилось на 39%. Это означает, что пользователи всё чаще переходят от изучения рынка к выбору конкретного автомобиля и переговорам о покупке.

При этом цены практически перестали меняться, а быстрее всего автомобили по-прежнему продаются у профессиональных участников рынка. Всё это говорит о том, что конкуренция на вторичке постепенно переходит из ценовой плоскости в сторону доверия к продавцу и качества предложения.

Вторичный рынок перестал бороться ценой

Июнь не принёс рынку автомобилей с пробегом серьёзных ценовых изменений. Средняя стоимость предложения в Москве и Московской области выросла всего на 0,9% и достигла 2,31 млн рублей. Для рынка это скорее признак стабилизации, чем начало нового витка подорожания.

Наиболее заметная динамика наблюдалась у профессиональных продавцов, где средняя цена автомобиля выросла сразу на 4,2% — до 4,31 млн рублей. Вероятно, предложение продолжает смещаться к более дорогим и свежим автомобилям.

У дилеров, как видим, цены увеличились незначительно — с 3,35 млн до 3,37 млн рублей, тогда как у частных продавцов они практически не изменились и остались на уровне 2,04 млн рублей.

Разрыв между сегментами остаётся существенным, однако объясняется он не перегревом рынка, а разной структурой предложения. Профессиональные игроки традиционно работают с более дорогими автомобилями, тогда как частные владельцы формируют основную массу предложений массового сегмента.

Покупатели готовы платить за спокойствие

Количество объявлений продолжает расти. В июне дилеры увеличили предложение с 14,6 до 15,1 тыс. автомобилей, профессиональные продавцы сохранили объём на уровне 4 тыс. объявлений, а частные владельцы нарастили количество предложений с 89,3 до 90,2 тыс. штук.

При этом именно профессиональные участники рынка продают автомобили быстрее остальных. Средний срок реализации у них составляет 25 дней, у дилеров — 32 дня, тогда как частным продавцам по-прежнему требуется около 105 дней.

Разница превышает три месяца, и это говорит о том, что покупатели готовы переплачивать за понятную историю автомобиля, юридическую чистоту сделки и возможность получить дополнительные гарантии. 

Главная тенденция: пользователи Авто.ру в июне стали гораздо чаще связываться с продавцами и принимать решение о покупке. Если просмотры дилерских объявлений выросли по сравнению с маем лишь на 6%, то количество открытий контактов увеличилось сразу на 39%, а число добавлений автомобилей в избранное — на 20%.  

По динамике просмотров с телефонов видно, что у бюджетного сегмента количество просмотров значительно превышает число объявлений. Средний класс составляет основу предложения. Премиум-сегмент представлен слабо: всего 16% от всех объявлений.  

Кроссоверы выиграли борьбу за покупателя

Самым ликвидным автомобилем июня стала Hyundai Creta. При средней стоимости 1,8 млн рублей средний срок продажи (ССП) составил всего 32 дня.

Следом идут Toyota RAV4 (37 дней) и Kia Sportage (42 дня). Все три лидера относятся к сегменту SUV, который уже несколько лет остаётся самым востребованным на вторичном рынке столицы.

Автомобили, которые быстрее всего продаются на вторичном рынке Москвы и Подмосковья (июнь-2026)

В топ также вошли Kia Rio, BMW 3er, Hyundai Solaris, BMW X3 и Lada Granta. Стоимость автомобиля сама по себе уже не определяет скорость продажи. Например, BMW X3 с ценой более 4,4 млн рублей продаётся быстрее, чем более доступные Toyota Camry, Volkswagen Polo или Skoda Rapid, которым требуется около 73 дней, чтобы найти нового владельца. 

Абсолютным аутсайдером июня стала Kia Optima. Несмотря на среднюю стоимость 1,72 млн рублей, автомобиль находится в продаже 101 день. Собрали в таблицу модели с самым долгим средним сроком продажи.

Автомобили, которые медленнее всего продаются на вторичном рынке Москвы и Подмосковья (июнь-2026)

Большинство этих моделей объединяет одно: они либо относятся к классическим седанам, интерес к которым постепенно снижается, либо представляют дорогой премиальный сегмент с узким кругом покупателей.

Москва начинает жить по своим правилам

На фоне общероссийского рынка столица выглядит заметным исключением. В целом по стране пользователи Авто.ру по-прежнему активно изучают предложения: просмотры дилерских объявлений выросли на 15%, а открытие контактов — на 22%. В Москве ситуация иная. Просмотров прибавилось незначительно, зато число обращений к продавцам увеличилось почти вдвое, чем в среднем по России.

По-разному развивается и структура предложения. Если в стране дилеры остаются единственной категорией продавцов, увеличившей количество объявлений, а профессиональные продавцы и частные владельцы постепенно сокращают предложение, то в Москве рынок расширяется сразу по двум направлениям — растёт число автомобилей как у дилеров, так и у частных продавцов.

Есть различия и в структуре спроса. В целом по России максимальный интерес покупателей сосредоточен в сегменте автомобилей стоимостью от 500 тысяч до 1,5 млн рублей. В Москве наиболее ликвидными оказываются автомобили стоимостью от 1,8 до 3 млн рублей.

Июнь показал, что покупатели стали заметно чаще переходить к реальным переговорам с продавцами. При этом выигрывают не самые дешёвые автомобили, а наиболее ликвидные модели у профессиональных участников рынка.