Подогрев сидений оказался самой востребованной автомобильной опцией

Наибольшим спросом среди покупателей новых автомобилей в США пользуются функции комфорта кресел, а также системы безопасности и помощи водителю. Об этом свидетельствуют результаты исследования Future Vehicle Planner 2026, проведённого американской консалтинговой компании AutoPacific.

• Аналитики изучили спрос на более чем 160 опций и технологий, а также оценили отношение потребителей к системам автономного вождения, электромобилям и брендам. В опросе приняли участие более 19 тысяч автомобилистов в США, планирующих покупку новой машины в ближайшие три года.
• Рейтинг наиболее желанных опций возглавил подогрев сидений, которым поинтересовались 47% респондентов, передние и задние датчики парковки (45%), система автоматического торможения при движении задним ходом (44%) и электрорегулировка сиденья водителя (43%).
• Также в первую пятёрку вошёл ассистент смены полосы движения с показателем 43%. В число наиболее востребованных функций попали система ночного видения, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в центре полосы и остановки, камеры слепых зон, предупреждение о перекрёстном трафике сзади и беспроводная зарядка для гаджетов. Впервые попавшая в опрос функция автоматической парковки привлекла 41% потенциальных покупателей.

• В категории обязательных к наличию функций лидерство удерживает полный привод (он является критичным для 41% опрошенных). Также для многих важна беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto (37%).
• Для покупателей, рассматривающих приобретение электромобилей и подзаряжаемых гибридов, наиболее критичными факторами при выборе стали тяговые батареи увеличенной ёмкости и поддержка быстрой зарядки постоянным током.
• Исследователи отметили рост доверия к технологиям автономного вождения. Наибольшую лояльность демонстрируют представители поколения Y (миллениалы) в возрасте от 32 до 49 лет: 62% опрошенных в этой категории доверяют автопилоту (средний показатель по всем возрастам — 56%).

В конце июля стало известно, что Volkswagen планирует ради снижения операционных расходов сократить перечень опций. Для массовых брендов Volkswagen (помимо самого VW, это, к примеру, Skoda и Cupra) число компонентов фронтальной оптики сократится на 60%, а деталей переднего бампера — на 50%. Кроме того, на 30% станет меньше комплектующих, которые используются при изготовлении кресел.