В 2026 году вторичный авторынок ждёт стагнация: продажи останутся на уровне нынешнего года либо незначительно вырастут, при этом будет наблюдаться дефицит популярных иномарок японских, корейских и европейских брендов, но не в массовом сегменте. Ожидается и подорожание подержанных машин на 3–4% из-за повышения утильсбора. Об этом сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на опрошенных участников рынка.
- Всего по итогам 2026 года в России реализуют около 6,25–6,5 миллиона подержанных автомобилей, что примерно соответствует показателю 2025-го или незначительно его превышает (на 2,5–5%). При этом в структуре вторичного рынка могут произойти планомерные изменения.
- Дефицит иномарок спрогнозировали в «Авилоне». Речь, как уточнил собеседник газеты, идёт о сокращении ввоза автомобилей старше трёх лет и с моторами мощнее 160 лошадиных сил, утильсбор на которые с 1 декабря рассчитывается по новым правилам — на них больше не распространяется льготная ставка. Не исключается и нехватка в стране подержанных бензиновых автомобилей с двигателем объёмом от 2,0 литра и возрастом от трёх до пяти лет.
- По оценкам участников рынка, 70% продаж на вторичном рынке приходится на подержанные автомобили с двигателями до 160 лошадиных сил. Так что массовому сегменту дефицит не угрожает.
- На объёмы продаж машин на вторичном рынке отмена льготной ставки не окажет серьёзного влияния, полагают эксперты. Куда большее значение до сих пор имеет высокая ключевая ставка, ограничивающая доступность покупки. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» считают, что потребительская активность снижена в том числе из-за ужесточения кредитных условий.
По итогам 11 месяцев 2025 года в России было совершено 5 661 500 сделок с подержанными автомобилями. Это на 2,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
Предпочитаете покупать новый автомобиль или с пробегом?
Только новый
Выбираю с пробегом
Зависит от бюджета и ситуации
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: xb100 / Freepik.com
