Первый электрокроссовер марки Ora переведут на бензин

Марка Ora, известная в том числе и в России, сейчас выпускает только электрокары. Батарейным стал и первый её кроссовер Ora 5, представленный в ноябре. Однако к моменту начала продаж новинки марка приурочила заявление о скором расширении спектра силовых агрегатов. Ora 5 со временем получит как гибриды разных типов, так и традиционный топливный ДВС.

• Компания пока не уточнила никаких характеристик будущих новых установок. Однако издание AutoHome, учитывая, что марка входит в состав концерна Great Wall, предполагает, что их позаимствуют у моделей, уже присутствующих на рынке.
• Донором связки электромотора и ДВС без возможности подзарядки от сети, по версии издания, станет гибридный Haval H6. Он комплектуется установкой, развивающей 243 л.с. и 530 Нм. Вариант с подзаряжаемой батареей могут позаимствовать у Haval H6L, где 1,5-литровый ДВС и электромотор генерируют 324 л.с. и 595 Нм. Наконец, обычный ДВС того же объёма 1,5 литра одолжат также у H6L, хотя он устанавливается на многие модели концерна GWM. Отдача агрегата — 184 силы и 275 Нм, к двигателю пристыкован семиступенчатый «робот».

Ожидается, что с расширением моторной гаммы стартовая цена Ora 5 снизится, хотя по меркам китайского рынка она и так невысока. За период с открытия приёма заказов до начала продаж кроссовер подешевел на 10 тысяч юаней и сейчас оценивается в диапазоне от 99,8 до 133,8 тысячи (от 1,13 до 1,52 миллиона рублей). 4,4-метровый Ora 5 предлагается с одним электромотором на 204 л.с. и 260 Нм и в зависимости от ёмкости батареи может проехать 480 либо 580 километров без подзарядки.