Немецкое тюнинг-ателье DMC представило программу доработок для Ferrari Purosangue. Первый суперкроссовер из Маранелло получил новый карбоновый обвес, в том числе — накладки на колёсные арки, расширяющие крылья на 3 сантиметра, и кованые 24-дюймовые диски DMC Velocita с Y-образными спицами.
- Также в набор входят углепластиковые боковые «юбки» и сертифицированные TUV спойлеры на крыше и задней двери. Передний сплиттер, капот и задний диффузор выполнены из того же лёгкого и прочного материала, при этом визуально они не отличаются от заводских. Детали можно заказать комплектом или по отдельности, с матовым или глянцевым покрытием.
- Дополняет картинку регулируемая выпускная система из титана, изготовленная немецкой фирмой ZESAD GmbH специально для Purosangue.
- Клиентские вседорожники Ferrari появятся только в следующем году. Чтобы убедиться, что тюнинг-кит им точно подойдёт, DMC провела 3D-сканирование одного экземпляра. Такие измерения дают погрешность всего в 0,2 миллиметра.
Четырёхместный Ferrari Purosangue с распахивающимися против хода движения задними дверьми получил 6,5-литровый 725-сильный V12, восьмиступенчатый «робот», полный привод, полноуправляемое шасси, регулируемую подвеску с электронноуправляемыми амортизаторами. Кроссовер дебютировал 13 сентября, а уже к концу ноября компания перестала принимать на него заказы: очередь за машиной ценой в 350 тысяч долларов растянулась на два года. Чтобы получить место в ней, придётся изрядно доплатить: один японский дилер выставил на продажу производственный слот за 510 тысяч евро.
Как вам обвес?
Подождите
Новости загружаются
