Китайцы сделали дешёвого конкурента Tesla Model Y

Первым электромобилем нового суббренда Alps компании Nio станет конкурент кроссовера Tesla Model Y. Он будет немного дешевле американской модели и получит ряд других преимуществ. Основатель и гендиректор Nio Уильям Ли на мероприятии в Нинбо рекомендовал тем, кто присматривается к «Тесле», «немного подождать» и сделать выбор в пользу более доступной альтернативы, пишет CnEVPost.

• Дебютный электрокроссовер Alps сейчас известен под внутризаводским обозначением DOM. По словам Уильяма Ли, от Model Y его будут выгодно отличать более крупный экран мультимедиа, увеличенная скорость зарядки и возможность быстрой замены разряженной батареи — как на моделях Nio. С ценой компания пока не определилась, поскольку на электромобильном рынке КНР продолжается «война скидок».

• Tesla Model Y предлагается в Китае в трёх исполнениях с задним и полным приводом. Цены варьируются от 258 900 до 363 900 юаней (36–51,4 тысячи долларов США).

• Ранее сообщалось, что Alps DOM построен на новой платформе NT 3.0, которая также ляжет в основу флагманского седана Nio ET9. Кроссовер получит новые электромоторы и батареи собственной разработки китайской компании, и ряд других технологий от более дорогих электромобилей, включая 4D-радары миллиметрового диапазона. Мультимедийная система новинки будет работать на одном чипе Nvidia Drive Orin вместо четырёх, применяемых в суперкомпьютере Nio Adam. Ёмкость аккумуляторов составит около 60 и 90 киловатт-часов.

• Теперь Уильям Ли рассказал, что первый прототип DOM собрали прошлой осенью и с тех пор неоднократно оптимизировали. Рыночный дебют новинки должен состояться в октябре.

• Кроме того, глава Nio сообщил, что второй моделью Alps станет ещё один, более крупный вседорожник, который также окажется дешевле конкурентов. Его дизайн уже утверждён, но иных подробностей пока нет.

С запуском нового суббренда материнская компания Nio планирует изменить ценовое позиционирование своих электромобилей, переведя их в более высокий сегмент рынка. Принципиально новых моделей в 2024 году у неё не будет: тот же ET9 встанет на конвейер только в начале 2025-го. При этом в ближайшие месяцы готовится ряд обновлений: например, седан и универсал ET5 должны получить самую большую батарею — на 150 киловатт-часов.