Первым электромобилем Acura стал кроссовер ZDX: до 500 сил и 523 километра на одном заряде

На Автомобильной неделе в Монтерее (Калифорния, США) премиальная марка Acura представила свой первый серийный электрокар — вседорожник ZDX. Новинка, созданная при поддержке концерна General Motors, дебютировала сразу в двух исполнениях — стандартном и «заряженном» Type S. Она поступит в продажу в начале следующего года по цене от 60 тысяч долларов.

• Acura ZDX — пятиметровый спортивный кроссовер с трёхметровой колёсной базой. По размерам и ряду технических параметров он сопоставим с соплатформенным Cadillac Lyriq, но имеет оригинальный дизайн, разработанный в лос-анджелесской студии Акуры с оглядкой на прошлогодний концепт Precision EV. Электрокар получил глухую пятиугольную лицевую панель с подсветкой по контуру, фары Jewel Eye с ходовыми огнями Chicane, колёсные диски на 20 и 22 дюйма.

• В салоне на передней панели установлены два экрана: 11-дюймовая приборная панель Precision Cockpit и тачскрин информационно-развлекательного комплекса на 11,3 дюйма. В мультимедийную систему изначально интегрированы сервисы Google, предусмотрено беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay.

• Также в стандартную комплектацию входят акустическая система Bang & Olufsen с 18 динамиками и фирменный пакет систем безопасности и умных помощников AcuraWatch. Его расширенная версия 360+ включает новые для марки функции: автопарковщик и «автопилот» Hands Free Cruise, позволяющий убирать руки с руля на определённых американских дорогах (аналог Super Cruise от Cadillac).

• Базовая версия электромобиля называется Acura ZDX A-Spec и оснащается единственным 340-сильным электромотором, вращающим задние колёса. По предварительным расчётам, которые ещё предстоит подтвердить американским сертифицирующим органам, полного заряда безальтернативной батареи ёмкостью в 102 киловатт-часа должно хватать на 523 километра по методике EPA. В двухмоторной полноприводной версии, чья мощность пока не уточняется, запас хода сократится до 507 километров.

• У старшей Acura ZDX Type S два электромотора суммарно развивают 500 л.с., что делает её самым мощным кроссовером в истории бренда. Среди других особенностей «горячего» электромобиля — 22-дюймовые колёса (также самые большие у Акуры), передние тормозные механизмы Brembo с 400-миллиметровыми дисками и шестипоршневыми суппортами, пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Дальность пробега на одном заряде в данном случае составляет 463 километра. Динамические характеристики ещё не раскрыты.

• Как и в случае с Cadillac Lyriq, блок аккумуляторов Acura ZDX поддерживает зарядный ток мощностью до 190 киловатт. Подключившись к соответствующему терминалу, младший заднеприводный электромобиль сможет за 10 минут восстановить запас энергии, которого ему хватит на 130 километров пути.

• Продавать кроссовер планируют через новый маркетплейс Acura Home Electrification, приём заказов откроется позднее в этом году. По предварительной оценке производителя, цены на ZDX Type S будут начинаться с 70 тысяч долларов.

В ближайшее время у Acura ZDX появится более демократичный собрат — Honda Prologue. Оба электрокроссовера будут выпускать на мощностях General Motors. К 2025 году Honda собирается в альянсе с LG построить в Штатах завод по производству батарей, а с 2026-го начнёт делать электрокары на платформе e:Architecture собственной разработки.