Супердальнобойный электрокар скоро поступит в продажу — у него только три колеса

Американский стартап Aptera, в рамках которого разработан необычный трёхколёсный электро­мобиль Paradigm, уже собрал предваритель­ные заказы на 250 миллионов долларов и ещё на 4 миллиона частных инвестиций. Как передаёт Robb Report, производство электрокара с прогнозиру­емым запасом хода в 1600 километров должно стартовать в конце 2021 года.

• После завершения первого раунда привлечения частного финансиро­вания руково­дители Aptera объявили о том, что их проект получил мощную поддержку — как на крауд­фандинговых платформах, так и среди видных пред­стави­телей авто­мобильной обще­ствен­ности. В частности, о своём внимании к проекту заявил известный технический эксперт и консультант Сэнди Манро.

• Серийный образец своего электрокара Paradigm компания продемонстри­ровала в начале декабря прошлого года. Необычный электро­мобиль планируется выпускать в двух моди­фикациях с разными батареями и силовыми установками: стоить они будут 29 900 и 46 900 долларов (2,23 и 3,5 миллиона рублей соответ­ственно).

• Основным достоинством трицикла считается его дально­бойность: топовая моди­фикация Paradigm, по расчётам произво­дителя, сможет проехать без подзарядки около 1600 километров, что позволяет ей считаться одним из рекордс­менов по этим показателям. Достигнуто это не только за счёт 100-киловаттных аккуму­ляторов, но и благодаря низкому весу и почти рекордному коэффи­циенту сопротив­ления воздуха. Кроме того, электро­мобиль можно оснастить высоко­эффективными солнечными панелями, которые смогут восполнять запас хода в течение дня более чем на 70 километров.

• При этом самая дешёвая версия Aptera Paradigm сможет преодолеть без подзарядки лишь около 400 километров. Это сопо­ставимо, к примеру, с запасом хода базовых версий европейского электрохэтча Volkswagen ID.3. Он стоит чуть дороже, но при этом рассчитан на четверых пассажиров, тогда как Paradigm — двухместный.

• Руководство компании заявило, что такие успехи в финансиро­вании делают заметно более реальной перс­пективу начать серийное произ­водство электро­мобилей уже в конце нынешнего года. Собирать их будут в американском Сан-Диего, план на первый полноценный год выпуска — 10 тысяч экземпляров.