Каким должен быть автомобиль, чтобы мигом запасть в душу? Красным полугоночным купе? Хипстерским хэтчбеком с налётом ретро? Или кричащей о своей исключительности музейной классикой? В этой подборке вас ждут самые разные экземпляры, доступные на Авто.ру прямо сейчас. А объединяет их крутость и редкость. К просмотру!
Ferrari F430 Scuderia
Приставку Scuderia («Конюшня») в 2007 году получила особо буйная версия модели 430. Двигатель V8 на 4,3 литра был форсирован до 510 сил, а трансмиссию, шасси и электронику калибровали по гоночным стандартам. В результате купе стало мостиком между трековой Ferrari Challenge и дорожной «четыреста тридцатой». Без каркаса безопасности и голого салона, но с кондиционером и умением выстреливать до 100 км/ч за 3,7 секунды. Кому в гараж?
Mercedes-Benz S 680 Guard
Этот — самый дорогой на Авто.ру — шестилитровый S-класс буквально просится в Гараж Особого Назначения. Ведь под грациозными панелями кузова он прячет броню стандарта VR10. У седана 10-сантиметровые стёкла, пуленепробиваемый кузов, усиленные покрышки и система пожаротушения. А ещё выдвижные флагштоки и полный «фарш». Кстати о цене: в 2021-м версию Guard в России можно было заказать за 73 миллиона рублей. С тех пор броневик подорожал ровно в два раза.
Mercedes-Benz W100 Pullman
Попытка сэкономить, не теряя в статусе, может привести к этой находке 1974 года выпуска. У длинного 6,3-литрового Мерседеса в кузове W100 тоже есть флагшток и комфортабельный салон, но внушительным бонусом к этому идут богатая история и очевидная коллекционная ценность. За руль Пульманов сажали не абы кого, а главные места были адресованы истинно выдающимся персонам. А где в этом лимузине сели бы вы: спереди или сзади? А если сзади, то сзади-спереди или сзади-сзади?
Chevrolet Corvette
Этот Корвет поколения C3 чуть моложе помпезного Мерседеса и предлагает другие виды удовольствия. Укомплектованный «восьмёркой» на 5,7 литра Chevrolet здорово вжимал пассажиров в спинки кожаных сидений и на разгоне звучал максимально рок-н-ролльно. Да и выглядела машина шикарно. Впрочем, прошедшее время в данном случае ни к чему — вот же она, продаётся прямо сейчас: в оригинальном состоянии и полной боевой готовности!
ВАЗ-21093
Что необычного в этой «девятке» цвета черешни? Xотя бы то, что на Авто.ру доступна редкая реэкспортная модель под названием Baltic. Такие «Самары» в конце 1990-х дорабатывались на финском заводе Valmet Automotive, и выходили в мир с иным качеством сборки и достойным оснащением. Под капотом — впрысковый мотор от ВАЗ-2111, снаружи — качественная покраска и обвес, а в салоне — иные панели и кресла, а также немецкий руль с подушкой безопасности!
VW Golf
Кстати, о «немцах». Как вам этот хулиганистый Гольф первого поколения, переживший две тщательных сборки? С первой в 1979 году на заводе в Вольфсбурге началась история алого хэтчбека. А вторую инициировал нынешний владелец, пожелавший превратить усталый автомобиль в звезду автоклубных тусовок. Как итог — каждая деталь Фольксвагена обновлена, обещая годы беспроблемной жизни. Не желаете присмотреться?
Реплика
То, что кажется довоенной немецкой классикой, на самом деле создано в 1991 году — и не в Германии, а в американском штате Флорида. Это же объясняет, почему в моторном отсеке прячется V-образный двигатель от Корвета на 5,7 литра. Но вот интересная деталь: по документам реплика от ателье Heritage Motors Cars значится как автомобиль 1975 года выпуска. А значит, формально она даже сойдёт за олдтаймер!
