Опубликованный накануне скорректированный план Еврокомиссии по регуляции объёмов вредных выбросов автомобилей на период до 2035 года в целом был встречен с воодушевлением, пишет Automotive News. Однако среди присутствующих на рынке Европы автопроизводителей нашлись и те, что выступили с критикой. В их числе, к примеру, Volvo и Kia.
- В Volvo изданию заявили, что компания готова полностью перейти на электротягу и другие производители также вполне могли бы подготовиться к этому до 2035 года. Кроме того, этот шаг может подорвать конкурентоспособность европейского автопрома. С аналогичной точкой зрения в комментарии Reuters выступил глава Polestar Михаэль Лошеллер, отметивший, что новый план усугубит отставание Европы от Китая. Президент немецкой автопромышленной ассоциации VDA Хильдегард Мюллер также раскритиковала проект, но, в отличие от коллег, назвала его недостаточно гибким в отношении ДВС.
- В компании Kia обратили внимание на другую сторону нового плана. Компания, последние несколько лет последовательно разрабатывавшая электролинейку для рынка ЕС, сейчас опасается, что с расширением присутствия ДВС её электрокары окажутся никому не нужны. Соответственно, Kia может потерять миллиардные инвестиции.
- С поддержкой инициативы выступили, к примеру, Volkswagen и Renault, а в BMW, в целом приветствовав решение о сохранении ДВС, назвали нынешний план скорее поверхностным. Ранее о негативных последствиях полного отказа от традиционных двигателей также заявляли в руководстве Toyota, Stellantis и Mercedes-Benz.
Еврокомиссия предложила с 2035 года ограничить объёмы вредных выбросов европейских автомобилей не на 100%, а на 90%, сохранив тем самым возможность производства разного рода гибридов. Вариант полного запрета ДВС в новом плане не упоминается.
А вы на чьей стороне?
ДВС надо запретить
ДВС надо сохранить, хотя бы так
Подождите
Новости загружаются
