Верим, что каждое воскресенье вы специально заходите на Авто.ру, чтобы посмотреть, какие яркие и интересные машины появились в продаже за прошедшие семь дней. И специально для этого собираем еженедельные подборки. Вот и сегодня мы нашли по-настоящему крутые автомобили в продаже, которые вряд ли оставят вас равнодушными.
С премьеры среднемоторной Audi прошло уже 16 лет! Как думаете, можно ли отыскать в продаже машину без космического пробега и доработок? Как оказалось, можно. И она перед вами! По заявлению продавца, купе с 420-сильным мотором V8 проехало меньше 30 тысяч километров и находится в прекрасном состоянии. Кстати, цена на удивление не пугающая.
Владелец этого экипированного Крузака весьма небанально подошёл к тюнингу. Сочетание аэрографии на боках внедорожника и мощной защиты по периметру может смутить потенциального клиента-джипера: бросать в оффроуд такую красоту жалко, а гонять на лифтованном монстре исключительно по асфальту — скучно. Впрочем, продираясь через какое-нибудь болото, такой автомобиль будет смотреться особенно эффектно.
Для чего построена эта гоночная двухдверка, отлично иллюстрируют фото моторного отсека и колёс с огромным углом выворота. Конечно, для дрифта! 6,2-литровый V8 LS3 под капотом развивает недоступные для стандартной машины мощь и тягу, а целиком переделанное шасси и усиленная трансмиссия позволяют бороться за высокие оценки на соревнованиях. Не желаете попробовать?
Ещё одна BMW, потерявшая связь с заводским прошлым, ориентирована на трек-дни. Имплантированная под капот рядная «турбошестёрка» серии 1JZ от Toyota развивает 280 лошадиных сил и открывает простор для дальнейшей форсировки. И именно потенциал мотора, а также комплексно доработанная ходовая часть уже дают возможность сражаться за очки-голы-секунды. А эффектный обвес Pandem — ещё и за лайки.
Эта открытая и очень грациозная Honda предлагает драйверское удовольствие без оглядок на секундомеры. По мнению продавца, слегка доработанное купе можно считать коллекционным автомобилем. Подчёркнутая заводским обвесом CR внешность и агрегаты в конвейерном состоянии — веские тому аргументы. При этом мотор в данном случае взят у обновлённой версии S2000, а салон перешит миксом алькантары и наппы. Выглядит дорого и солидно, пусть и не максимально аутентично.
Прятать ли этот раритет в запасниках или стабильно навещать на нём ретрофестивали, решать новому владельцу Виллиса. На Авто.ру доступен исправный, готовый к эксплуатации и допущенный до дорог общего пользования вездеход 1942 года выпуска. Со славной биографией и оригинальными компонентами, заказанными из-за океана. А если учесть мизерный пробег, отсчитанный после комплексной реставрации, то этого старичка так и тянет записать в «капсулы времени».
Как именно называть этот проект, копирующий классический немецкий родстер, мы не знаем. Конечно, это не тот самый Mercedes-Benz W29 от карроцеррии De Villars, но очень хочет на него походить. На создание машины ушло два года, и результат можно оценить, листая фото. Учитывая сложность проведённых работ и ориентацию по большей части лишь на фотографию исходника, ценник в 13,5 миллиона рублей представляется адекватным. Согласны?
