Солнце спряталось за тучами? Не беда! Компенсировать потерю жары и яркости помогут семь необычных автомобилей на Авто.ру! Все они продаются прямо сейчас, так что советуем держать поблизости не только чашку кофе, но и мобильный телефон — вдруг приспичит позвонить и договориться о покупке.
Да-да, это — новый «трёхсотый» Крузак, доработанный для экспедиций и воскресных поездок на соседний ледник. Если уж дело идёт к холодам, то поставить в гараж культовую Toyota в тюнинге Arctic Trucks будет верным решением. К тому же второй такой громадины со шноркелем, лебёдкой, стальной защитой и резиной BFGoodrich вы не найдёте.
Однозначно уникально и это белое купе 1964 года с узнаваемыми кольцами на логотипе. Элегантный автомобиль продвигался «родственной» бренду Audi компанией DKW как спортивное купе с трёхцилиндровым двухтактным (!) мотором на 55 л.с. Не бог весть какая мощь компенсировалась небольшой массой, а максимальная скорость составляла 135 км/ч. Важнее то, что находка на Авто.ру пребывает в заводском состоянии. Кому в коллекцию?
Японские Сильвии мы привыкли представлять вытянутыми купе с «прокачанными» (куда без этого?) моторами и подвесками. Но эта модель с кузовом лифтбек старше, компактнее, скромнее и строже, отчего представляется более интересной для изучения. Самые мощные версии таких двухдверок оснащались движками V6, но в данном случае за динамику отвечает двухлитровый «атмосферник» FJ20 на 146 сил. Небыстро, зато стильно и очень «трушно».
Эту японскую двухдверку адресуем тем, кто ищет более хулиганский JDM-мобиль в тюнинге. При небольших цене и мощности Honda смотрится дерзко, а держится бодро. С 2015 года владелец успел обновить технику и кузов, так что новому владельцу яркая и редкая машина неприятностей не подкинет. А вот со свёрнутыми шеями прохожих придётся разбираться индивидуально, после покупки.
Надеемся, погонять без крыши этой осенью ещё удастся. Поэтому оцените потрясную немецкую «открывашку» в изумительном, как указано, состоянии. Под капотом — положенные статусному Мерседесу пять литров рабочего объёма, в салоне — обилие электроприводов (включая механизм крыши), дорогая отделка и громкая музыка, а снаружи — стиль и грация европейских девяностых. Что скажете?
Взглянуть на этот «сороковой» седан 1988 года выпуска любопытно не только из-за невысокой цены. Похоже, что «Москвичу» крупно повезло дожить до наших дней в отличном состоянии и без следов небрежной эксплуатации. Полное здравие подтверждает и продавец, гарантирующий техническую исправность. Кроме того, вместе с самим янгтаймером покупателю отойдут ценные оригинальные запчасти времён СССР — шикарный бонус!
На десерт — могучий заокеанский пикап, на котором не стыдно подрулить к хорошему ресторану. Внешний вид и отличное состояние — результат разборки «до болта» и тщательной реставрации, поэтому проблемных мест рамный Шеви не имеет. В «овощном» характере этот C-10 тоже не упрекнёшь: 5,7-литровый мотор V8 способен развивать до 400 Ньютон-метров тяги, а что касается рессорной подвески, то напугать её плохими дорогами ещё надо постараться.
