Если в вашем гараже и сердце внезапно появилось свободное место, советуем занять его по-настоящему классным автомобилем. Каким именно — решать вам, а мы поможем, предложив несколько необычных вариантов, доступных на Авто.ру прямо сейчас. Оцените!
Похожий на плод любви Ferrari и Lamborghini вседорожный Lotus уже доступен в России! И он полностью электрический — колёса R-версии вращают два электромотора общей отдачей 918 л.с. и 960 Нм. Запредельная мощь и тяга очень положительно сказалась на динамике: до «сотни» бесшумный Eletre ускоряется меньше чем за три секунды, что быстрее Urus, Purosangue и «горячего» Aston Martin DBX707. И при этом Lotus заметно дешевле большинства новых спорткроссоверов на Авто.ру. С каждым следующим фактом всё интереснее и интереснее, не так ли?
Спорткары Lamborghini периодически мелькают в наших подборках, но этот Huracan, пожалуй, самый яркий из всех. Никакому тюнингу 640-сильное купе не подвергалось, а эпатажный внешний вид — результат заводской модернизации. Версия STO (Super Trofeo Omologato) считается трековой и обладает улучшенной по сравнению с базовой моделью аэродинамикой. И автомобиль допущен до дорог общего пользования, хотя способен выжимать до 310 км/ч. А ещё окружающих должен впечатлить процесс укладки багажа в 38-литровый передний отсек: для этого придётся откинуть всю переднюю часть машины. Прямо как в старой Miura.
О временах, когда трава была зеленее, а машины — честнее, напомнит этот олдскульный и безумно дорогой Jaguar второй половины 1970-х. Продавец автомобиля не из многословных: в описании к объявлению нет ничего. Но, судя по фотографиям, состояние 5,3-литрового купе близко к идеальному, а из снимка моторного отсека можно сделать стильный принт на футболку. Добавим сюда тот факт, что завод в Ковентри выпустил меньше 10 тысяч таких двухдверок, и семизначный ценник перестаёт казаться таким уж запредельным.
Хотите ещё более эффектный автомобиль? Вот он — растянутая до 5,4 метра флагманская «семёрка» BMW с раздельными креслами второго ряда и «лимузинным» простором для ног. Комплектация и комплектность машины 1997 года выпуска удивляют, а выбор материалов отделки устроит даже тех, кто избалован сегодняшним разнообразием. Что касается ездовых ощущений, то за них в ответе мотор V12 объёмом 5,4 литра, а также продвинутая на тот момент подвеска и руль с изменяемым усилием. Но последний факт владельца такой машины, кажется, волнует меньше всего.
Слегка печальный взгляд этой заднемоторной Тойоты ничего не значит: спорткар умеет и очень любит ездить. А его владелец желает встретить на Авто.ру достойного покупателя, который сохранит любимую машину и не допустит инцидентов. Если верить описанию, MR2 продаётся в идеальном состоянии и на настоящий момент не требует вложений. Большая часть узлов доработана с применением известных в тюнерских кругах компонентов, а турбированная двухлитровая «четвёрка» 3S-GTE уверенно развивает 350 лошадиных сил. Капризничать в поворотах Тойоте не дают спортивная подвеска, толстые стабилизаторы и очень точный руль. Укрощать эту машину — одно удовольствие.
Вы удивитесь, но эта находка почти на миллион дороже японской. Что? Да! Продавец музейных «Жигулей» утверждает, что получил раннюю модель из первой партии 1972 года выпуска. Поскольку на дворе уже 2023-й, а универсалу стукнуло больше полувека, ценник воспринимается адекватным. Ведь и следов эксплуатации или небрежного хранения на машине не замечено, а подкапотное пространство и салон будто не знали контактов с человеком. Да и одометр олдтаймера возмутительно «чист». Что скажете, ценители классики?
Тем, кто не мыслит подборку крутых машин без внедорожника, адресуем «Крузак» двухсотой серии. Никакого хрома, салонной кожи и больших колёс — только внедорожная атрибутика, компактные штампованные диски, тканевые кресла и складные лавки в багажнике. Переключением передач заведует механическая коробка, а тяговитый (615 Нм) турбодизель готов проехать до тысячи километров при полной заправке двух баков. Присмотритесь, покупайте, выбирайте направление для экспедиции — и вперёд.
