Недавно офис китайской компании BAIC в РФ объявил о больших скидках на бюджетный седан U5 Plus, который собирают на калининградском заводе «Автотор». По заявлениям производителя, со всеми выгодами модель теперь можно взять дешевле отечественной Весты! Мы обзвонили дилеров по всей стране и узнали — правда ли это.
Комплектации и официальные цены BAIC U5 Plus
Комплектация | Оснащение | Цена |
|---|---|---|
Luxury MT 1,5 литра, 105 л.с., 5-ступ. «механика», передний привод | 16-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ, мультируль, отделка сидений экокожей, подогрев передних кресел и форсунок омывателя, электроприводы боковых зеркал, кондиционер, парктроник и камера заднего вида, мультимедийка с 12,3-дюймовым экраном и парой динамиков, ESP, мониторинг давления в шинах, передние подушки безопасности | 1 705 000 руб. |
Luxury CVT 1,5 литра, 105 л.с., вариатор, передний привод | + круиз-контроль, 6 динамиков | 2 150 000 руб. |
Honor CVT 1,5 литра, 105 л.с., вариатор, передний привод | + светодиодная оптика, диски 17 дюймов, подогрев руля и ветрового стекла, камеры кругового обзора, контроль слепых зон и полосы, боковые подушки безопасности, датчик света | 2 250 000 руб. |
В наличии у дилеров до сих пор преобладают машины 2023 года выпуска. Отличаются они тем, что за редким исключением даже в топовой комплектации лишены «тёплых» опций — подогревов руля и передних сидений. Впрочем, по словам продавцов, эти позиции могут почему-то отсутствовать и на некоторых более свежих седанах. Из-за этого автосалоны порой сами корректируют стоимость автомобилей, игнорируя РРЦ, ведь за два года техцентры приноровились ставить зимний пакет самостоятельно на все версии U5 Plus.
Реальные цены и наличие BAIC U5 Plus в Москве и Санкт-Петербурге
В Москве есть из чего выбрать, но машин в столице неожиданно меньше, чем в некоторых регионах. Официальные дилеры BAIC предлагают в основном седаны 2023 года выпуска, а экземпляров 2024-го лишь несколько штук. Все они в максимальной комплектации Honor. У одного продавца самый свежий U5 Plus можно купить за 1 900 000 рублей (ниже РРЦ на 350 000 рублей), а другой даёт скидку в 250 000 рублей, определяя финальную цену ровно в два миллиона.
Среди U5 Plus 2023 года также преобладает максимальная комплектация. Цены заманчивые — от 1,8 до 1,9 миллиона рублей (минус 350–450 тысяч). Версии Luxury с вариатором уже нет, всё распродали. Зато осталось несколько вариантов с «механикой», но не дешевле РРЦ: 1 700 000 — 1 800 000 рублей. Во всех ДЦ заверили, что установят подогрев сидений и подарят комплект зимних шин.
В Санкт-Петербурге машин ещё меньше. Причём год выпуска на финальную цену U5 Plus почти не влияет. Самый дорогой вариант — седан 2024-го в максимальной комплектации — за 2 000 000 рублей ровно (скидка 250 000 рублей). В подарок дают коврики в салон и багажник плюс комплект зимних шин. Также можно взять экземпляр 2023 года в той же версии Honor за 1 900 000 рублей (минус 350 тысяч). Подогревы руля и сидений установят бесплатно.
У другого крупного дилера в наличии есть только автомобиль для тест-драйва, но обещают привезти из Калининграда U5 Plus в любой комплектации. Скидку готовы оформить уже при бронировании. Уверяют, что цена не изменится за те десять дней, что машина будет добираться до автосалона в Санкт-Петербурге. Предлагают взять седан 2024 года в комплектации Luxury МТ за 1 600 000 рублей (то есть с дисконтом в 105 000 рублей) и с вариатором за 1 900 000 рублей (ниже РРЦ на 250 000).
Реальные цены и наличие BAIC U5 Plus в регионах
В Нижнем Новгороде также представлены седаны как 2023, так и 2024 года выпуска. И все варианты — в начальной комплектации Luxury. Прошлогодний экземпляр с «механикой» обойдётся в 1 700 000 рублей (дисконт — всего лишь пять тысяч рублей), с вариатором — 1 950 000 рублей (ниже РРЦ на 200 000 рублей). Подарят коврики, а зимние шины и другие бонусы, возможно, презентуют после личного разговора в салоне.
U5 Plus 2023 года в такой же комплектации с вариатором готовы продать за 1 800 000 рублей (минус 350 000). Подогрев сидений уже установлен, а на месте можно будет договориться и о других подарках.
В Казани и Набережных Челнах BAIC U5 Plus продаётся в одной сети дилерских центров. И во втором городе машин намного больше. В наличии все комплектации, разные цвета кузова и салона. Но зато в столице Татарстана обещают весомые скидки. Самые выгодные предложения — на седаны 2024 года. «Базу» с механической коробкой предлагают забрать за 1 485 000 рублей (с дисконтом 220 000 рублей), Luxury c вариатором — за 1 775 000 рублей (выгода — 375 000), ну а максимальная комплектация Honor обойдётся в 1 875 000 рублей, то есть ниже РРЦ на те же 375 000 рублей.
И именно такие цены были обещаны российским офисом BAIC. Но далеко не все дилеры следуют рекомендациям.
В Краснодаре BAIC U5 Plus 2024 года выпуска в начальной комплектации с МКП можно купить за 1 650 000 рублей, то есть со скидкой в 55 000 рублей. Про подарки и дополнительную выгоду говорят без конкретики. Также есть вариаторный седан 2023 года в исполнении Luxury — его готовы отдать за 1 800 000 рублей (минус 350 000).
Хороший выбор BAIC U5 Plus в Туле и Калуге. Но приятных скидок на доступные версии нет, а все машины — 2023 года выпуска. В наличии три комплектации. Самая бюджетная с «механикой» стоит 1 650 000 рублей без подогрева передних сидений (ниже РРЦ на 55 тысяч) и 1 800 000 рублей с ним (плюс 95 тысяч). Также подарят зимние шины, коврики и, возможно, увеличат дисконт при реальном интересе покупателя. Среднее исполнение с вариатором можно купить до двух миллионов рублей, а максимальная Honor стартует от двух миллионов, то есть выгода составит 150–250 тысяч.
В Екатеринбурге есть прошлогодние U5 Plus со скромной скидкой в 35 тысяч — 2 115 000 рублей за версию Luxury с вариатором. Однако при посещении ДЦ обещают дополнительную выгоду. Седан 2023 года остался только в базовом исполнении с тремя педалями. По телефону стоимость назвать отказались, но заверили, что цена приятно удивит, особенно с учётом гарантированных подарков.
В Челябинске U5 Plus 2024 года раскупили, а вот двухлетних седанов немало. Все в максимальной комплектации, уже оснащены подогревами руля и передних сидений, ковриками, а зимние шины поставят после покупки. Цену называют внушительную — 2 200 000 рублей (минус 50 тысяч от РРЦ), обещая, впрочем, снизить её после диалога с руководством в салоне. В другом дилерском центре машины в такой же комплектации отдают за 1 900 000 рублей (минус 350 тысяч), но у них нет «тёплых» опций.
Дилеры в Новосибирске установили цены почти согласно заявлению BAIC. Независимо от года выпуска базовая версия с МКП обойдётся в 1 500 000 рублей (минус 205 тысяч), средняя с вариатором — 1 750 000 рублей (минус 400 тысяч) и «максималка» стоит 1 850 000 рублей (тоже минус 400 тысяч). На экземпляры 2023 года уже установили подогревы. По поводу зимних шин менеджер сначала сомневался, но затем перезвонил и сообщил, что плюсом к приятным ценам сезонные колёса тоже поставят.
И в Кемерово следуют анонсированным производителем мерам поддержки клиентов: седан в начальной комплектации на «механике» отдают за 1 485 000 рублей (2024 год, скидка 220 000 рублей), а версия Luxury CVT 2023 года выпуска стоит 1 600 000 рублей. Но подогревов у такой машины не будет.
