Opel представил возрождённое купе Manta с электромотором и механической коробкой

Компания Opel представила необычный рестомод под названием Manta GSe ElektroMOD. Это не только способ отметить 50-летний юбилей знаменитой модели, но и возмож­ность объявить о некоторых ново­введениях в линейке марки. При этом сам рестомод так и останется един­ственным в своём роде, несмотря на ряд экзотических технических решений.

• Купе в целом сохранило облик историче­ского Opel Manta из 1970-х, но экстерьер разбавили ультра­современными акцентами. К примеру, «решётка радиатора» представ­ляет собой единую цифровую панель, способную отображать текстовые сообщения, — этот элемент назвали Pixel Vizor. В него же встроена и головная оптика.

• Задние фонари также выполнены на основе свето­диодов с трёхмерной графикой, хотя выглядят аналогично элементам оригиналь­ного купе. Рестомод «обут» в необычные 17-дюймовые диски, разра­ботанные специально для этого проекта.

• В салоне купе появилась массивная цифровая панель, «окружающая» водителя, — она состоит из 12-дюймовых приборов и экрана медиа­системы на 10 дюймов. Интерьер заново отделали кожей и алькантарой в сочетании серого, чёрного и жёлтого, а также добавили два спортивных «ковша» и трёхспицевый руль Petri без единой кнопки.

• Оригинальный 1,6-литровый мотор уступил своё место электро­двигателю, который развивает 147 л.с. и 225 Нм крутящего момента. Он сопровож­дается 31-кило­ваттной батареей, с которой рестомод может проехать без подзарядки до 200 километров. Возрождённая Manta снабжена системой рекупера­тивного торможения и бортовым зарядным устрой­ством, которое позволит восполнить энергозапас за четыре часа.

• Примечательно, что рестомод сохранил четырёх­ступен­чатую механическую коробку. Таким образом, управлять им можно так же, как и оригиналь­ным Opel Manta. Однако коробка способна использо­ваться и в автомати­ческом режиме — для этого надо просто включить четвёртую передачу. Динамиче­ские характе­ристики рестомода не сообщаются.

• Вместе с электрокупе дебютировал новый суббренд Opel: компания планирует в будущем использовать аббре­виатуру GSe для обозначе­ния электриче­ских и электрифи­цированных моделей со спортивным характером.

• Ожидается, что первым серийным Opel с этим значком станет заряженная моди­фикация нынешнего электрокара Corsa-e. Обычная пятидверка оснащается 136-сильным электро­мотором и способна ускориться до 100 км/ч за 8,1 секунды, но у электро­мобиля уже есть и гоночная версия. Она имеет ту же силовую установку, но отличается иным обвесом, доработанным шасси и каркасом безопасности.